クロスロード タイヤの解決方法

質問者が納得決めちゃったのね・・・。 ジオランダーのハイテレーン、グリップも良いし静かで良いタイヤですね。 とりあえず1本購入で前後で合わせればよいかと思います。 山少ないなら全部変えたほうがいいですね。 インチアップ無しならバランスさえ取れていれば問題ないと思います。 製造年があまりにも違うと嫌だけどジオランダーなら大丈夫でしょう。 私自身1本購入したことないのですがあなたの立場でしたらタイヤに記載されている年/週に数字を言ってそれに近いものをお願いしますと申し出ます。 1年くらいなら大丈夫かと思います。 保管状態...

質問者が納得標準のタイヤはラジアルタイヤが装着されていますので オンロードタイヤで探すべきだと思います。

質問者が納得215/60R17の場合 外径が計算値で689mm 215/65R17の場合 外径が計算値で711mmです。 その他のサイズは、変わりありません。 外径(直径)が21mm 半径にすると10.5mm大きくなるだけなので 何の問題もないと思いますよ 10.5mmならタイヤチェーンを着けた程度の大きさだと思いますので・・・ 但し、細かく言うと、微妙にメーターが実際のスピードより遅く表示されると思います。 もしかしたら車検時に「このサイズでは駄目です」というところもあるかもしれません。

質問者が納得いや～熱いですね。 あなたみたいな人を自動車メーカーは採用しないといけませんね。 (もしかして・・・) クロスオーバーは確かに開発がラクチンですがそれなりの車しかできないです。 ちょいと前のＭＤＸは若干食指が動きましたが・・・。 ＺＤＸそのまま逆輸入で良いかと・・。 このクラスは月200台程度(サイズ的に・・・無理かな)売れればおんのじで。 学生さんですか。 楽しいと思えるのでホンダに期待するのはライトウエイトスポーツだけどＳＵＶでも目指して欲しいね。 日産のジューク・・・本来だったらホンダが出すべきクル...

質問者が納得外形が大きくなりすぎて車検不可の可能性大ですが、走行上はメーターの誤差・加速性能の若干の低下（ほぼ体感不可）等ありますが干渉等は問題ないです。