ザッツ アクセルの解決方法

質問者が納得多分失火。イグニッションコイルか点火プラグの不良。まれに燃料ポンプとかエンジンの制御系にもトラブルがあるかもしれないけどね。見ないとさっぱり判りません。 ホンダ軽はこの辺り修理費用が高額ですが、さりとて放置しても絶対に直りません。すぐに修理工場へ。

質問者が納得停車時、 「Ｐ」「Ｎ」レンジでは、車速センサーが０ｋｍの信号を送り 回転数を一定の回転以上、上げないように コンピューターに送って制御しています

質問者が納得いなかのくるまやです。 セレクターがＮかＰの位置でアクセル全開にしても、”わおんわおん” みたいな感じで吹け上がらないようになってますね・・・。 レブリミッターというセーフティ機構が働いているんです。 聞いた話によると、エンジンをかけたまま仮眠などをしている際に 知らぬ間にアクセルを踏んでしまい、オーバーレブによるエンジン 出火があったとか・・が機構組み込みのきっかけではなかったかと。 （本当に爆睡してるとエンジンの過回転音にすら気づかない？） 昨今は各社がそのセーフティ機構を採用してます。 って...