ザッツ 車の解決方法

質問者が納得homemade4343さん 残念ですね。縁石とフェンスへぶつかってそれだけの衝撃っていうことは、結構スピード出ていましたかね？ 私なら。。。。 車検が２年あるっていうことと、走行２万しか走っていないっていうこと、譲ってくれた親戚さんに申し訳ないっていう気がすれば、直すような気もします。 なんか「気がします」っていう回答しかできませんが、こればっかりは自分で決めること。 ５０万もかけて直せば、一見しただけでは事故したとはわからないくらいに元通りです。 補足 フレームとかシャシーと...

質問者が納得そのようなことは結構ありますね。 ホンダのストリームとトヨタのウィッシュなんてスタイルはおろか寸法まで同じようなものでした。 当時ストリームがヒットしており、後出しのトヨタは当然ストリームを意識してウィッシュをリリースしているのですがそれがあまりにもあからさまでした。 まるで兄弟車か姉妹車のよう。 その後はストリームは当然ウィッシュにお株を奪われてしまいました。 コンテなんてスズキのラパンをどうにかしたようにしか私には見えません。

質問者が納得重量税7,600円、自賠責18,980円、印紙代1,100円、オートバックス早技車検検査手数料約14,000円で合計42,000円前後で受けれます。 店舗によって早技車検検査手数料が若干異なる場合と、早技車検の取り扱いが無い場合もあるので確認して下さい。

質問者が納得私なら、1を買ってオーディオ（ナビ）とホイルを交換します。ついてるホイルはスタッドレス用にとっておく。 距離が走ってあると、前の人の車輌管理がキチンとできてるかわからないので。

質問者が納得中々良いと思いますよ

質問者が納得ムーブコンテかな もしくはタントかも。

質問者が納得問題ないですけど燃料代が高く付くだけで特に意味ないですよ。 >たまにハイオクを入れるといい、みたいな話しを聞いたような… 確かにそういう話も聞きますが、ずっとレギュラー入れても壊れることはありませんし。 逆の場合（ハイオク仕様車にレギュラーをいれる）は車種によっては壊れる原因になります。 補足しておきますが、レギュラーだけを入れ続けると長く乗れないという事はありませんので、誤解のないように。 商用車などだとレギュラー一筋で20万キロや30万キロは普通に走りますので。

質問者が納得ザッツはオートマが3速なのでどちらがいいとなるとムーブの方がいいですね。

質問者が納得停車時、 「Ｐ」「Ｎ」レンジでは、車速センサーが０ｋｍの信号を送り 回転数を一定の回転以上、上げないように コンピューターに送って制御しています