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ザッツ アイドリングの解決方法

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"アイドリング"2 件の検索結果
全般
 
質問者が納得まず、エンジンを暖める事についてですが 車は、ある程度エンジンが暖まった状態で100%の仕事をするようにつくられていますから 確かに冷えた状態で、いきなりエンジンを高回転でまわし続けるとよくないです 普通に街中を走行する程度であれば ブルーのランプが消えるまで エンジンの回転数を極力上げないように走れば充分ではありますが それから、長距離とエンジンを暖める事とは直接関係ありません 長距離でも、エンジン回転上げずにスムーズに走れば負担は少ないですし 近場でも急な加速で、高回転を多用するケースはエンジン冷えて...
4913日前view151
全般
 
質問者が納得いなかのくるまやです。 セレクターがNかPの位置でアクセル全開にしても、”わおんわおん” みたいな感じで吹け上がらないようになってますね・・・。 レブリミッターというセーフティ機構が働いているんです。 聞いた話によると、エンジンをかけたまま仮眠などをしている際に 知らぬ間にアクセルを踏んでしまい、オーバーレブによるエンジン 出火があったとか・・が機構組み込みのきっかけではなかったかと。 (本当に爆睡してるとエンジンの過回転音にすら気づかない?) 昨今は各社がそのセーフティ機構を採用してます。 って...
4579日前view188
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