ザッツ 交換の解決方法

質問者が納得キーシリンダーからのメカニカルロックで集中ロックが動いても、疑いの有るドライバー側アクチュエーターの良否判断は出来ないので、トリムを外しドアー側のキャッチも閉めた状態にして、アクチュエーター手前で、ロック、アンロックの信号確認は必要です。これでアクチュエーターの良否判断はつきますが、念の為アクチュエーターからユニット間の配線抵抗もみておけば安心です。４オーム前後です。又、作動条件の点検も必要ですがメーカーにより異なります。例はドアコンタクトスイッチなどで、単純に開閉をみて、ルームランプ作動、アクチュエーター...

質問者が納得タイミングベルト交換の工賃はかなり高いです。 部品代込みで、５万は超えたはずです。 自分の場合はウォーターポンプとクランクカムシールまでやったのでもっとかかりましたが・・・ 自賠責など 30000 点検整備費用 30000 タイミングベルト交換 50000 安く見積もってもこんな感じじゃないでしょうか・・・ スタンドよりも整備工場で見積もりを取ってもらったほうが安心すると思いますが・・・・・・・

質問者が納得ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄだけですか？ ﾃﾝｼｮﾅｰも必要では？ ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟやﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄ類、ｵｲﾙｼｰﾙ類等で費用は全く変わってきます。

質問者が納得ﾜｲﾊﾟｰの交換とか、ATFの交換とか、あとはﾀｲﾔが古くなると溝はあっても劣化して硬くなるので、見てもらってください。 たぶん、それほど問題はないでしょうが。 安心を買う 意味で。 あ、一年ごとに点検はした方が良いですね。でも車検以外はｵｲﾙ交換だけって人も沢山います。 ちゃんとﾃﾞｨｰﾗｰに行かなくてもｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞでもｽﾀｯﾌに言えば、見てくれますよ。

質問者が納得いなかのくるまやです。 補足見ました。 可能性として、あなたが依頼した整備工場は認証工場なのでは？ 認証工場というのは指定工場（民間車検工場）と違って、 国の検査場まで現車を搬入してそこで検査を受けています。 試運転で１００ｋｍというより、検査場まで往復１００ｋｍ走った 可能性を考えますが、いかがなものでしょう。 タイミングベルト交換程度だと試運転の必要性はあまり感じません。

質問者が納得少々高いですが、メンテナンスフリータイプの４０B１９Rか４４B19Rあたりがいいかと思います。 D１９Rだと端子の形が違うので取り付けできません。 自分で液補充とかするのであればメンテナンスフリーにする必要はないので、このサイズの安いものでいいです。

質問者が納得プライヤー(できればバイスプライヤー)ぐらいは用意しておけ 固着して空回り防止でボルトを固定させたい時にスパナが掛けられない場合必要だ 基本は｢メガネレンチ｣ ｢スパナ｣はメガネレンチが掛けられない場合に使うもの (ネジが固いとナメるよ)

質問者が納得はじめまして。 検査の工程としては有り得ない見落としに感じます。 仮に私の立場でしたら、もちろん修理はしてもらいますが、部品代（入り値）で交渉します。 これから先も何らかの修理点検で世話になると思いますが、他にディーラーや修理点検などしてもらえる工場があるのでしたら乗り換えるのも手ですね。 設定間違いや原因の未解明並びに不手際が立て続けにあったとの事ですから次も無いとは限りませんからね。 お怒りの具合にもよりますが、言い訳ても受け取られますからある程度のこちらからのアクションは必要に感じます。

質問者が納得ASSY交換なら付いてるのを外してそのままつければ終わりでしょう？ 心配ならディーラーでサービスマニュアルのコピーをもらってください。