質問者が納得いなかのくるまやです。
セレクターがＮかＰの位置でアクセル全開にしても、”わおんわおん”
みたいな感じで吹け上がらないようになってますね・・・。
レブリミッターというセーフティ機構が働いているんです。
聞いた話によると、エンジンをかけたまま仮眠などをしている際に
知らぬ間にアクセルを踏んでしまい、オーバーレブによるエンジン
出火があったとか・・が機構組み込みのきっかけではなかったかと。
（本当に爆睡してるとエンジンの過回転音にすら気づかない？）
昨今は各社がそのセーフティ機構を採用してます。
って...
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