シビックハイブリッド
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シビックハイブリッド パワーの解決方法

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"パワー"3 件の検索結果
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質問者が納得 ずばりインサイトの2ステージVTECとシビックの3ステージVTECの違いでしょう。チューニングカーの製作において、検討を避けて通れないパーツのハイカムが2段階か3段階かの違い。低回転域では希薄燃料でのローカム、高回転域ではパワーを出すためのハイカムに切り替わる。シビックは中間カムが中回転域で作動し、いわゆる、どの回転域でも適切な燃料が供給され、適切な排気を確保している。実燃費はインサイトの方が上ですから、おそらくインサイトはより実燃費をあげるため、パワーをあえて抑えていると言えるでしょう。
5630日前view40
全般
 
質問者が納得昨年末のショック」がなければ… (。-`ω´-)うぅ~む 確かに… ハイブリッド=ちょいリッチ」 の商品価値もありました?でしょう 当初、新型プリウス」は300万前後と言われていましたし… 海外では… ハイブリッド=高級」 といった感じもありました…しね (-.-)v-~~~すぱぁ~ 今の情勢でしたら… 簡易版ハイブリッド」路線は… 当たり☆だと 思いますよ 仮に… 新型プリウス 280万~(前プリウス+30万」 θ⌒ ヽ(´ー` )ほれ だったら… 売れた?かしら 250万インサイト」だったら? ...
5676日前view24
全般
 
質問者が納得そうなると初めから1500ccの超低燃費車を設計した方が安くなりますし車体も軽くなります。 また将来的にバッテリーの交換等でユーザーにメリットはなくなります。 ハイブリッド車は燃費命ですから中途半端な車はもし作っても売れないでしょうね!!
5765日前view27
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