質問者が納得●ホンダのCVTは?
初期のCVT(マルチマチック) … エンジン = 湿式多板クラッチ = CVT = デフ
現在のCVT(トルコン付きCVT) … エンジン = トルクコンバータ = CVT = デフ
ハイブリッド(IMA) … エンジン = モータ = CVT = デフ
●電磁クラッチは?
上記のようにホンダのCVTやハイブリッド車には電磁クラッチは使われていません。
●クリープ機能は?
初期のCVT … 湿式多板クラッチの接続/切断を繰り返す
トルコン付きCVT … トルクコンバータ自体の機能...
4779日前view218