ステップワゴン 皆さんの解決方法

質問者が納得イモビキーはバッテリーも要らないから完全防水じゃないのかな・・ 説明書にも注意書きはなかったはず

質問者が納得7速ATのi-DCDを搭載する時点で厳しいかと。 i-DCDは公式Q&Aにもあるように様々な問題を抱えています。 http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593 そのi-DCDはフリード搭載を最後に販売終了となります。 短期複数リコール＋課題山積みミッションはこれが最期。 今後はアコードやオデッセイ搭載i-MMDへ移行決定しています。 と言うことで次期フィットやフリードには期待しています! フリードHVは乗りたくないですし人に勧めることもありま...

質問者が納得平成１４年に新車購入と同時に取り付けたカロッツェリアのサイバーナビは、平成２１年に乗り換えるまで使いました。 この間５年目ぐらいに１回バージョンアップをしました。 次に乗った平成２１年の新車にはパナソニックのストラーダを付けました。 しかしながら、購入した当初から音質が気に入らなく我慢して乗っていました。 それから２年後の昨年、訳あって２年しか乗っていない車を買い換えることになり、ナビを取り外して、新車に取り付けました。 しかしやっぱり音質が気に入らなかったので、新車購入後７ケ月で、またサイバーナ...

質問者が納得RF3に乗っています。 最近ではノア、セレナにすっかりやられていますが、ステップワゴン いいですよ！ ただRF4から先代までは、当初の広い室内空間、フルフラットなど がなくなってしまっていたので、他社に追い抜かれてしまったので しょう。今回はその辺が改善されているようです。 あと、トヨタ車から乗り換えたのですが、シート、ステアリングなど の質感と音の遮蔽性はホンダ車は少し劣るような感じですね！

質問者が納得価格やグレード、何を望むのか？ 人それぞれですので、何とも言えませんが、、、 いろいろな面を見ると、内装、外装どれをとっても「セレナ」が良いと思います。 実車をみて比べれば、よくわかると思いますよ。 内装に関しては、セレナがどう考えても良いです。 という私はステップワゴンを買いましたが、ステップワゴンは、とにかく内装がチープ。3列目に乗車するのに 2列目シートを跳ね上げる必要がある。（私は3列目はほとんど使わないので、そこは目を瞑りました） やはり2列目シートの出来がセレナが優秀です。 ステップ...

質問者が納得ノア・ヴォクシーのフルモデルチェンジを見ないと 何とも答えようがありません。 何年も乗ることになる車と思いますので、乗り心地もふくめて 確認された方がよろしいかと思います。 ＞今のデイラーとの付き合いも有るので迷っています。 残念ながらホンダでの小規模店は別にして、 大規模店になると担当者が異動でいなくなったり、 ノルマが厳しくて退社するケースがあります。 こういうご時世なので付き合いというところは ドライに考えてもいいかと思います。 なお余談ですが万が一ステップワゴンにする場合は、 トヨタや日産との商...

質問者が納得ディーラーは新車の情報は、あまり教えてくれませんよ。 教えたら現状の販売に影響しますからね。 雑誌を見て下さいと言われます。 自動車雑誌で告示もかねて特集されますからそちらでどうぞ。 車は新車発売から約2年後にマイナーチェンジ、さらに2年でフルモデルチェンジが一般的ですよ。 私はこの3台の中では「voxy」をお勧めします。 セレナとVOXYでお悩みでしたら。もう一度、内装を比べて下さい。 セレナの方が質感が落ちてチャチいと思いますよ。

質問者が納得俺なんてｗホンダのディーラーにライフ（JB1）エンジン異常の警告灯が点灯したから持ってたら近所のホンダに持ってたら、購入店まで行けって言われたぞｗ３０ｋｍくらい離れたところにあるんだけど・・・・・ ホンダの看板おろしたらいいのに・・って思ったよｗ

質問者が納得トヨタであろうが、ホンダであろうが 四駆の性能に大差はありません。 あと四駆装備の話しですが、ノアがＳｉ～、ヴォクシーがＺＳ～ で確かに上のグレードじゃないとありませんね。（２７０．９万円～） 確か、ＳワゴンとセレナはＦｕｌタイム四駆で、トヨタ系はＡＵＴＯ という機能が付いていたような気がします。 フルタイムは余計ですから、そこも踏まえＡＵＴＯモードの トヨタしかないのでは？ 個人的には、Ｓワゴンをお勧めします。 参考の程、よろしくお願いします。