ステップワゴン の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得スロットルからATにワイヤーが伸びてます アクセルと同調してますが 引っ張ると変速ポイントが下がる（エンジンは回転が高い） 逆にあまりひっぱらなければ変速が遅れます ですから エンジンパワーダウンの場合 アクセルを踏み込むから高いエンジン回転まで引っ張ります

質問者が納得http://img.wazamono.jp/car/src/1299220311436.jpg http://img.wazamono.jp/car/src/1299220361549.jpg

質問者が納得キーレスは社外品で安価なものが販売されています。 一般的なものでヤフオクで4000円程度からありますよ。 ただし、配線等、自分で作業するのでスキルが必要です。 純正キーレスの場合はディーラーで注文できます。 特に鍵の変更はなしで、キーレスの部分だけでしたら１万円から1.5万円くらいだった記憶があります。 気軽に問い合わせしてみてはどうでしょうか？

質問者が納得ホンダに電話したら詳しく教えてもらえると思います

質問者が納得自分も買った一年目でＨＤＤがイカれて修理に出しました。結局原因不明でＨＤＤの丸ごと交換で修理費が３５０００円かかりましたが、３年内の修理だったのでホンダが全額持ちました。親しいディーラーマンの話に依ると正直な処、メーカーは特定しなくて３年経つと故障する率は高いそうで、トヨタでも日産でも３年というラインは微妙だそうです。或る意味３年内に故障すれば運が良く、３年越えたら運が悪い、としか云えないそうです。納得出来ないかも知れませんが、考えように依っては半額でも出たのはラッキーかも知れません。トヨタはその点シビアで...

質問者が納得それは1時間進んでいるという事ですよね。 ナビの設定にはサマータイム設定があり、設定ONにすると1時間時計が進むようになっています。時計自体はGPSからの信号で自動補正され調整機能はありませんから、メニュー画面でサマータイムをOFFにすれば現在時刻に戻ります。

質問者が納得整備工員です。書き込みから推測するに、エンジンルームからの音と、エアコンの不調は連動していないのではないでしょうか。 しかし、リヤエアコンは継続して効いているということですので、主にフロント側の故障ではないでしょうか。 いずれにしても、詳細な点検が必要と思われます。 ディーラーがいいか、電装屋がいいか、一概には言えませんが、クルマのエアコン修理は人によって得手不得手が大きく出ます。 ボクの経験上では、DENSOの看板を大きく上げているサービスショップがいい確率ではないかと思います。

質問者が納得心配し過ぎです。最近の車の外気導入は、アレルフィルターが装着されていますね。そこを調べてみましょう。

質問者が納得走行距離がわからないので、フィルターは除外して、真っ先に怪しいのはガスですね。ディーラーなどで圧を計った後に補充です。間違ってもGSとかはダメですよ。必要ないのに入れすぎたりしてコンプレッサーパンクさせる事が頻繁ですから。 でもガスって世間で言われるほど抜けないもんです、フロント周りの板金とかありますか???そうじゃなければエバポの詰まりの可能性もありますよ。 S-MXと同じパーツ時代はRF1.2でしょ。RF3は全然違うよ、つまみじゃないから(^.^)