ステップワゴン 走行中の解決方法

質問者が納得最終型の２．５ ２０Ｖ クラシック（２０００年）に乗っています。現在１６万キロ ８５０に比べれば故障は少ないです。（以前最終クラシック所有） ドア内張りについても剥がれるよりも浮きが多いですね。 ＡＷＤは特に必要はないですね。雪道はよく行きますがボルボはＦＦですのでスタッドレスで十分です。 車の性能もさることながらタイヤ選びをされた方が賢明な選択ですよ。 故障の比較をされるのであれば国産車ですね。 ボルボはマイナートラブルが他の輸入車よりも多いですね。

質問者が納得タイヤが磨耗して瞬間的に空転していませんか？ 横Ｇが掛かり、左右のグリップ力のバランスが崩れた時に片方が空転気味になって少し回転が上がり、 グリップ力が回復した時に回転数が下がる。 っていう事があります。

質問者が納得コンプレッサーではなく、コンデンサーかと思います。 ラジエターの前に設置されていて、圧縮されたガスを冷却する役目の物です。 修理というか交換になりますので、部品代込で６万円でも べらぼうに高い料金ではないでしょう。 ＨＯＮＤＡ車が悪いのか、っていうか車はすべて部品の集合体ですから、 組み付けに問題があるなら別ですが、個々の部品の良し悪しによりますね。 本件は石跳ねが要因でしたらＨＯＮＤＡ車が云々ではなく、 納得はいかないでしょうが運が悪かったと割り切るしかないでしょう。

質問者が納得メーカーによりますが、ナビの車速センサーも、スイッチで、Off出来るようにしたら、写る場合があります。 ナビ自身が、動いている判断は、サイドブレーキと、車速センサー、ジャイロセンサー(加速など見るもの）この3つですが、ジャイロセンサーまでは、ごまかせませんので、前記の2つだけで、かくにんおねがいします。

質問者が納得原因の可能性はさまざまです。 ドライブシャフト 足まわり ステアリングギア ステアリングモーター ステアリングモーターベルト ホイール ステアリングラック なんとな～く、 「ステアリングラック」の可能性が高いかなと 思うのですが、この場合割と音は常時発生するので・・・ なんともいえませんし、 確実な回答をここで得られることは不可能ですので、 ディーラーに車を預けてしばらく乗ってもらうとか、 なんとか現象を確認してもらう以外、 方法はないと思います。 ただ、どのような状況で症状がでるかは、 多くの場合...

質問者が納得カーショップで整備士をしている者です。 上記の症状ですと、コンプレッサーかマグネットクラッチ(またはリレー)の不具合の可能性が高いです。 質問者様の知識と技量はわかりませんが、一般の人が直せる物ではないので、早めにディーラーやカーショップ、修理工場などで見てもらった方が良いと思います。 少しでも参考になれば幸いです。

質問者が納得RF1はフロントのスタビブッシュが経年劣化で割れたり、潰れたりして異音でやすいのでまずはそれをチェックしてみては？ マフラーの吊りゴム劣化程度では、それほど大きな異音することは少ないと思います。 ステーなどが完全に外れて、暴れている場合は音が出る場合もありますが・・・

質問者が納得このサイトが参考になるかも http://tantojidosha.blog122.fc2.com/blog-entry-410.html 一度ディーラーで見てもらうといいですよ。