ステップワゴン 故障の解決方法

質問者が納得トヨタなど他のメーカーは交換不要の車もありますがホンダは 独自で開発したATの為に内部の仕組みがかなり違いますので 交換は必要になります。 ディーラーが言われているように4万キロ程度の交換でOKだと思います。 オイルパンだけの交換だと2.7ℓ(4WDは2.8ℓ)だけですみます。 車が古くて距離もかなり走っている場合だとチェンジャーなどで全ての ATFを交換すると良いでしょう。(トルコン内も交換すると8ℓ近くになります) 無交換の車を交換するとラインが詰まったりするので交換しない方が良いと 言...

質問者が納得ガスがなければ冷気も除湿もできません。 コンプレッサーかもしれないし、エキパンの詰まりかもしれないし、ガス抜けかもしれないからディーラーへ行きましょう。 追記 コンプレッサーは高圧側とか低圧側とかじゃなく1つしかありません。 コンプレッサーの不良じゃないですか？ 見積もり取らなかったのですか？

質問者が納得普段の使い方で、ミニバンが良いか、ストリームのような低い方が良いかだと 基本、ワンボックス派生か、乗用車タイプのバン派生かで特性が決まりますよね ストリーム ７人乗車だとキツイでしょう 普段は４人、偶に緊急避難的に７人 その程度で考えられた方が良いでしょう ホンダ車、そんなに故障はないですよ バッテリーだけは注意が必要かな？ エアコンがんがん、渋滞、、どんな車も危ないって言えば危ないですがね、、

質問者が納得長い間乗るならトヨタノアでしょうか。。 噂だけかもしれませんが トヨタは壊れにくいと周りが言ってますので。。。 シートの座り心地 使い勝手は ダントツでセレナだと思います シートアレンジ・三列目乗り心地・サンシェード・視界の良さ・車内の移動のしやすさ が いいです。 あとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ機能もあります ステップワゴンは三列目の乗り心地が悪いです 三列目をたためば 一番広いのは いいところですね ただ 後ろに載せてる荷物を全部降ろさなければたためないという 難点もあります

質問者が納得ブレーキパットは減っていませんか？ バックする時にも同じ様な擦る音がするならパットが減っています ＲＦ２は４ＷＤですからリアデフの音も考えられます 先ずはブレーキの残量確認です（新品で５ｍｍ位） パットの修理なら安いですから 旋回時も音がするならリアデフ、これも先ずはＤＰＳのオイル交換が必要になります 先ずは思いつくことを書いてみました

質問者が納得キーレスは社外品で安価なものが販売されています。 一般的なものでヤフオクで4000円程度からありますよ。 ただし、配線等、自分で作業するのでスキルが必要です。 純正キーレスの場合はディーラーで注文できます。 特に鍵の変更はなしで、キーレスの部分だけでしたら１万円から1.5万円くらいだった記憶があります。 気軽に問い合わせしてみてはどうでしょうか？

質問者が納得自分も買った一年目でＨＤＤがイカれて修理に出しました。結局原因不明でＨＤＤの丸ごと交換で修理費が３５０００円かかりましたが、３年内の修理だったのでホンダが全額持ちました。親しいディーラーマンの話に依ると正直な処、メーカーは特定しなくて３年経つと故障する率は高いそうで、トヨタでも日産でも３年というラインは微妙だそうです。或る意味３年内に故障すれば運が良く、３年越えたら運が悪い、としか云えないそうです。納得出来ないかも知れませんが、考えように依っては半額でも出たのはラッキーかも知れません。トヨタはその点シビアで...

質問者が納得整備工員です。書き込みから推測するに、エンジンルームからの音と、エアコンの不調は連動していないのではないでしょうか。 しかし、リヤエアコンは継続して効いているということですので、主にフロント側の故障ではないでしょうか。 いずれにしても、詳細な点検が必要と思われます。 ディーラーがいいか、電装屋がいいか、一概には言えませんが、クルマのエアコン修理は人によって得手不得手が大きく出ます。 ボクの経験上では、DENSOの看板を大きく上げているサービスショップがいい確率ではないかと思います。

質問者が納得走行距離がわからないので、フィルターは除外して、真っ先に怪しいのはガスですね。ディーラーなどで圧を計った後に補充です。間違ってもGSとかはダメですよ。必要ないのに入れすぎたりしてコンプレッサーパンクさせる事が頻繁ですから。 でもガスって世間で言われるほど抜けないもんです、フロント周りの板金とかありますか???そうじゃなければエバポの詰まりの可能性もありますよ。 S-MXと同じパーツ時代はRF1.2でしょ。RF3は全然違うよ、つまみじゃないから(^.^)