ゼストスパーク ミラの解決方法

質問者が納得ホンダ勢は次期車がエンジンをｉ-VTECに変更しＣＶＴも搭載すると言うことなので、正直現行は買いではないと思っています。 （私はホンダの軽ユーザーですが不人気スパークは・・・買いたくない車です） エグゼとココアはデビューして１年前後ですし、ココアは買い得モデルを追加しグレードの整理をしただけなのでマイナーチェンジはまだ先です。 モデルチェンジならムーブが１１月頃フルモデルチェンジをし、年明けにミラのフルモデルチェンジ。 アイドリングストップなど装着する可能生もありますから、スペースを求め本当の新型を狙う...

質問者が納得ＡＴ車であれＭＴ車であれサイドブレーキの位置は車種によって様々です。でもたいした問題では無いと思います。それよりも、ＭＴとＡＴ車の違いは左足を全く使わないのがＡＴ車です。この差は大きいです。私のマイカーはずっとＭＴで会社の車はＡＴです。正直右足しか使わないＡＴの方が私はしんどいです。家に帰ったら右足パンパンです。長年のＭＴ乗りの方は、停車時あまり強くブレーキを踏まないと思いますが、ＡＴ車にはクリープ現象があるのでＭＴ車より強く踏まないと勝手に進みます。なので止まる度に毎回Ｎレンジいれてます。右足でしか操作し...