バモス メーカの解決方法

質問者が納得本田Zとなら流用できるのでは？（中古で出てくるかどうかは不明だが）しかし、本田さんは軽自動車のターボ化が遅かったメーカーではありますのでおそらく新品の部品を付けることになりますよ・・・。

質問者が納得ホンダアクセスに連絡して、「WX-470Mの取扱説明書のコピーを下さい」と言えば無償で送って頂けます。 0120-663-521

質問者が納得①バルブの形式を検索してそれがわかれば ②適合を探してみてください たぶんＨ4であうと思いますが、 一部加工が必要な車種もあります。 また、ハイロー切り替えのものを選ばないと車検を通過できません。 あと、ハイロー切り替えを選んでも光軸があっていないと場合によっては落とされます。 価格は安いところで ノーブランドなものは3万前後、有名メーカーのものは6万前後です。 工賃は1万前後 http://www.raybrig.gr.jp/bulbsearch/bulb_grade.cgi?maker=2&cate...

質問者が納得ディーラーで純正品が手に入ると思いますが、現在のワイパーブレードに適合したストッパータイプのラバーを再購入されるほうが費用はかからないと思います、現在お乗りのバモスも工場出荷時はブレードロックタイプのワイパーであったと思われます、また年式によって仕様が変わることもあるでしょう、また車検の時や、家族の方がカー用品店等で市販品に交換された可能性もあります。

質問者が納得燃費が悪くなるってコトは燃焼状態を監視している「Ｏ2センサー」でしょうか？ならラジエター等とは関係ないので「１１万払ったばかりなのに・・・・。」は関係ありません。 「そのまま修理せずに乗っていると、故障の原因になりますか？」ってコトですが、それはすでに故障している状態です。 どのくらい燃費が悪くなるかは自分だ計ってみて下さい。 ちなみにこのセンサー不良で走行不能になるコトはまずありません。

質問者が納得圧倒的に4WD。 FFベースにVSCでも"滑り出してから"の制御だからコーナーならアンダーステアが発生してから。タイミングが悪ければ対向車とズドン。LSDはどちらか一方の駆動が抜けた時に駆動配分を反対側に振るものだけど、そもそも左右とも接地抵抗が極小なのでLSDが作動したところで空転するだけです。 VSCではなくてホンダのVSAならまだドライバーの意志でハンドリングできる余地がありますがVSCは車が制御してしまうのでそれ以上悪化するのを防ぐということです。VSAは接地抵抗を失わずにドラ...