バモス 中古の解決方法

質問者が納得運転席右下のヒューズボックスの裏にキーレスユニットが付いています。 黒い箱のようなモノが７ピンのコネクターで付いていると思います。

質問者が納得ハイゼットカーゴのデラックスだと、ヘッドレスト一体式の、いかにもバンな見た目のシートです。 表面は普通に布だし、ユーザーの評判（座り心地）は良いようですが…。 リヤシートはお望み通り、荷室と面一に畳めるタイプです。 マットとか敷いちゃえばなかなかいい感じです。 エブリイワゴンやバモスなどの５ナンバー車はリアシートが厚いため、畳むと荷室と段差になります。

質問者が納得価格以外は総ての面で４ATが勝ります。 ３ATより４ATが勝る部分は。 ① １速のギア比を高く(大きく)出来るので、出足がよくなる。 ② トップのギア比を低く(小さく)出来るので、トップ走行時に燃費が良く、騒音も少ない。 ③ 各ギアのギア比が接近するので、変速ショックが少ない。 当然ながら４ATのほうが人気があります。

質問者が納得年式と走行距離からして、ごく普通に運転しているだけで起こる症状であればCP・センサー・リレーのいずれかに不具合か誤作動が生じているのでは？ ヒートランプが正規の点灯をする場合はエンジンから「キィーーーーーー」と強烈な異音を放ちます。 近年の車両では稀に起こる症状のようです。 スターターが回るのであればオルタネーターやバッテリーが原因ではありません。 ディーラーで点検予約をとりつけている様なので、見てもらう前に必ず起こる症状を全て伝えて下さい。

質問者が納得ホンダのHPで確認しましたが、この頃のMには、キーレスは非装着でしたね。 10年ぐらい前のホンダ車なら、バモス以外にも後付けのディーラーオプションの キーレスユニットが販売されていた筈です。 後付けキーレスは、キーレスユニットは、各車種共通で、 取付アタッチメントで当該車種に適合させる方式を採用しています。 某オークションも拝見しましたが、出品されているのは、 標準装着に用いているユニットですので、これを使おうとすると、 ヒューズBOXまわりの配線を大改造しなくてはなりません。 きっちりとやろうとすれば、メ...

質問者が納得純正が無難といえば無難ですね。 ガソリンスタンドでは純正は入れれません。 他の物を入れられます（オイルの粘度は同じものですが） 5・6000円くらいではないでしょうか？ ディーラーとかで交換したら3・4000円程度です。 オートバックスでも純正品は売っています。 バモスの年式は分かりませんが、低排出ガス規制と、平成22年度 (2010年)低燃費基準の緑と青のシールが貼ってあれば 恐らく0ｗ-20の粘度で大丈夫だと思います。 補足 37リットルか36リットルです。 MかLかスペシャルAか4DWのど...

質問者が納得ホンダの電動パワステはよく壊れます、パワステの故障無償修理期間が延長されていると思います、一度ホンダにもっていって相談されたら良いでしょう。