バモス の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得サイズ同じだし はけますよ

質問者が納得バモスもホビオも生産されています。 ただし、ターボモデルは規制に合わせる事が出来ずに廃止となりました。 バモスも、元になってるアクティバンも現時点では新モデルの投入も廃止も発表されていません。

質問者が納得そんなのはシートのヒンジ交換すれば直ります。

質問者が納得出来るだけ詳しくと書いてありますが、現車がないので伝わり難いかも 知れませんが、まず①を手前に引き外します。ここは簡単に外れます。 次に②又は③の黒い矢印（上部）の所に隙間が出来ていると思います。 そこに②の方であれば左手指（親指・小指以外）を隙間に入れ右手は ①の部分を持ち手前に引っ張って下さい。反対側も同じ様な要領で やってあげると外れます。1回外すと次回からは外し易くなります。 最終的には自己責任で、手指の切創等無い様に注意して作業して下さい。

質問者が納得簡単に言えば、トルクが２倍近くになるので、加速能力が全く違います。 さらに言えば、軽のターボの方が普通車の1000ccよりもトルクがあるので速いです。

質問者が納得ミッション内部のメインシャフトまたはカウンターシャフトのベアリングの音です。ちなみに車が停止している状態（アイドリング状態）でクラッチを切って音が消えればクラッチのレリーズベアリングの音です。 当方ビートに乗っていますが、確かにE07系エンジンの５速ミッションはベアリング音が出やすいです。”シャー”のうちはそれほど心配ありませんが、”ジャー”まで行っているとミッションのOHをしたほうが良いレベルです。 その車は諦めて、違う車を探したほうが良いと思います。

質問者が納得失礼ですが フロントのピラー（右の柱） ガラスなどのゴムから侵入していませんでしょうか？

質問者が納得そもそも軽の利益幅が無い、たくさん売れてもメーカーはうれしくない。 本音は、早く規格を撤廃してヤメて欲しいというところ。そうすれば、もっと安くても利益の出るワールドコンパクトをそこへ当てはめられるのに… ダイハツはトヨタのコンパクトカー生産にシフトしています、だから業績がいいのです。スズキもインドが好調だから… 国内生産はじり貧でガタガタですよ。 こんな状態で遊び心もクソも無いでしょう、バブル期のように遊んでいたら会社が潰れます。あの頃は、本業に余裕があったからビートやカプチーノなど遊び心のあるモデル...

質問者が納得リアのハッチにナンバーが付いてると良く鳴りますよねー 軽は封印がないのでナンバーが簡単に外れますから 外から見えない位置に両面テープを張って 防振するのがいいですよ。