バモス タイヤの解決方法

質問者が納得期待するほど 変わりませんので コストを考えて 選んでください

質問者が納得サイズ同じだし はけますよ

質問者が納得私も初代バモスを連想しました。 初代バモスで山遊び・・・・粋だねぇ～と思ってたらHM1でしたか。 検査場で持ち込みでユーザー車検するのであれば問題ないと思います。 指定工場で民間車検、又はディーラーならダメって言われるかもしれません。 どこに出すにしても、事前に聞いてみてはいかがでしょうか。

質問者が納得通常、チェーンは駆動輪(動力が伝わっているタイヤ)に装着します。 バモスの場合は基本的に後輪で駆動(4WDでもタイヤがスリップしない限りは後輪駆動です)しているので、後輪で大丈夫です。 ただ、操舵輪(前タイヤ)にはすべり止めを付けないため、 結局のところフロントが滑りやすい状態になります。 雪道を走る際は慎重な運転をおすすめします。

質問者が納得＞左側からきこえました前輪側or後輪側かはわかりません。 推定ですが タイヤの変形 スプリング部の破損 ロアアーム （ボールジョイント、タイロッドなど） サスペンション関係はどうでしょう

質問者が納得問題なく取り付けられると思いますが、実用上14インチにしておいたほうがいいとおもいますよ。。

質問者が納得他の方の回答にもありますが、その年式はヘッドガスケットが100%抜けます。 ジョロジョロ水の流れる音がしたら、抜けてます。 自分は19年式ですが、18万kmで抜けました。 この修理は10万はかかりませんでしたが、店によっては10万以上取るところもあるかもしれません。 ヘッドガスケットは、保証延長されてますが、12年式は保証期間が過ぎていると思います。 自分の大きな故障はそれくらいで、23万kmの車検時に壊れてませんがオルタネーター交換しました。 自分のバモスは年式が新しい為か、トラブルがあまりないで...

質問者が納得いくら中国・韓国製の安いタイヤといえど、2年・1万キロくらいで交換する必要があるほど減るのは、タイヤが原因ではない。 アライメントが狂っている可能性が高いですね。 中国製はさすがに見たことないけど、韓国の「ハンコック」「クムホ」は、廉価グレードの日本車に純正装着されていますから、最低限の性能は確保されていると見るべきでしょう。（少なくとも、日本の自動車メーカーは性能を認めている、と言うことです。）

質問者が納得見解の違いで意見は異なりますがフィット純正スチールホイール（鉄チン）５．５J＋４５にＳドラ１６５／５５／１４を装着していました。ノーマル車高ならフロント若干はみタイになりますがスペーサー無しで装着可能、内外干渉しません。ローダウン仕様ですとリアは問題ありませんがフロントはスプリングが干渉し４センチダウンで５ミリ、６センチダウンで８ミリのスペーサーが必要です。但しはみタイになる為ダウン量により段差にて確実干渉します。１５インチ・１６インチの鉄チンは仕様・状況にもよりますが国内規格サイズですと難しいと思います。...