バモス エンジンの解決方法

質問者が納得気持ちはすごく分かりますが排ガス（Ｏ２センサー）とはっきり分かっているのでしたら、疑うことは無いと思いますよ。 車検で整備する項目とは全く無関係ですし、触ってもないと思いますので偶然かと思います。

質問者が納得ＡＴならＡＴのトルコン滑って近々にＡＴ御臨終！ ＭＴならクラッチ滑ってるクラッチ交換

質問者が納得普通はテンショナーとウオーターポンプくらいですがエアコンベルトなども替えておけば安心ですね。

質問者が納得燃費が悪くなるってコトは燃焼状態を監視している「Ｏ2センサー」でしょうか？ならラジエター等とは関係ないので「１１万払ったばかりなのに・・・・。」は関係ありません。 「そのまま修理せずに乗っていると、故障の原因になりますか？」ってコトですが、それはすでに故障している状態です。 どのくらい燃費が悪くなるかは自分だ計ってみて下さい。 ちなみにこのセンサー不良で走行不能になるコトはまずありません。

質問者が納得コンピュータ制御、これ以外と忘れがち、一度、借りて取り替えて、試しに乗ってみてください 嘘のように、快調に走るかもです。 そういうトラブル、私も何度も泣かされましたから(//∇//) 正しく燃料噴射してくれません。コンピュータの不具合大です。

質問者が納得バモスですが新車で買って5年で同じく壊れ20万かかると言われた。冷却水は10万ｋｍ交換不要とかタンクに書いてあるし 一切改造もしていないし水も減っていないのにヒドイです。他にも多数購入してるのに保障きれだからと言われています アクティ13年は酷使しているが故障知らずです。ホンダはだめかな

質問者が納得外したプラグの状態は、どうだったのでしょうか？それによって回答が出るかも知れませんよ。 かぶっていたか？減っていたか？ など、バッテリーも何故交換したのか理由が知りたいですね？ 補足 プラグが減っていて調子が悪い場合、交換すれば直りますのでプラグのせいでは無いようです。 バッテリーは、今までの交換歴が分かりませんので、何とも言えませんが、調子悪い元とは考えられません。後は、車屋さんに持ち込む方が良いでしょう。 車の修理は、現車確認が一番良いです。

質問者が納得はじめまして。 タイミングベルトを交換してもたつきが発生したとなると、タイミングベルトの調整ミス（こまズレ）によるバルブタイミングがズレていると思います。一度整備された工場で確認してもらってください。

質問者が納得説明してもピンと来ないとか電装系の知識が余り無い様な方は無闇に電気系のトラブルは手を掛けない方が無難です。 参考迄にですがファンが動作せず又は微量にしか回転しない等の送風不良の原因として一応の考えられる事はファン(ﾌﾞﾛｱ)モーターかレジスタの不具合が考えられます。更に細かい事で考えれば断線及び接触不良や配線やスイッチ不良等も考えられますが原因を探求する為には相応の整備技術や知識が必要となります。仮にヒューズ切れとしても長年余程に使い込んで無い限り通常はヒューズが切れる事は無いので他の箇所の短絡等の不良が考...