バモス ホンダの解決方法

質問者が納得私もサンバーだと思います。 赤帽サンバーは確かに特注ですが、 そこから市販車にフィードバックされた事もあるそうです。 スバル（富士重工）はエンジニア・メーカーですから そういうところは見逃さないと思います。 以上、勝手な憶測でしたwww でも、赤帽以外の軽トラ運送や、 農家にサンバーが多いからあながち間違ってないかも???

質問者が納得コンピュータ制御、これ以外と忘れがち、一度、借りて取り替えて、試しに乗ってみてください 嘘のように、快調に走るかもです。 そういうトラブル、私も何度も泣かされましたから(//∇//) 正しく燃料噴射してくれません。コンピュータの不具合大です。

質問者が納得エブリィかなと思います。 特に理由はないんですが、他社より運転席にゆったり感が有る気がします。 安全性能の事は知りませんでした。 でも荷物を積む事を最優先にして運転席が窮屈なのはつらくありませんか？ ハイゼットなど他車はどうも運転し難いです。（サンバーは除きます。）

質問者が納得① タント・パレット＆ルークスのライバル車ですね。 今頃、エブリイやアトレーみたいな軽は流行らないです。 ② なくなります。 来年以降、イースの対抗車（リッター３０キロ以上）とN360の復刻版とビートの後継が出ます。 再来年以降に、新たなるトールワゴンを投入して、ライフとゼストがモデルチェンジせずに現行型で廃版になります。 これからのホンダの軽は、Nシリーズになります。

質問者が納得故障ではありません。 そんな仕様です。 ただ、簡単に光るように出来るみたいです。 http://minkara.carview.co.jp/userid/394639/car/306834/784074/note.aspx

質問者が納得冷却管路にエアーが入っているためオーバーヒートする恐れがあります。冷間時ラジエターの液面を点検し、少なかったら水道水を補充しヒーター最大にしてアイドリング２０～３０分、減ったらまた補充しエア抜きをしてみてください。参考になるサイトです。http://keicamperacty.web.fc2.com/repair/repair-a2.html 助手席側をジャッキアップしサーモスタットから出ている２本のホースをアイドリングしながらモミモミするとエアーが抜けます。アクティですがこの方法でエアーが抜け音が出なくな...

質問者が納得バモスですが新車で買って5年で同じく壊れ20万かかると言われた。冷却水は10万ｋｍ交換不要とかタンクに書いてあるし 一切改造もしていないし水も減っていないのにヒドイです。他にも多数購入してるのに保障きれだからと言われています アクティ13年は酷使しているが故障知らずです。ホンダはだめかな

質問者が納得外したプラグの状態は、どうだったのでしょうか？それによって回答が出るかも知れませんよ。 かぶっていたか？減っていたか？ など、バッテリーも何故交換したのか理由が知りたいですね？ 補足 プラグが減っていて調子が悪い場合、交換すれば直りますのでプラグのせいでは無いようです。 バッテリーは、今までの交換歴が分かりませんので、何とも言えませんが、調子悪い元とは考えられません。後は、車屋さんに持ち込む方が良いでしょう。 車の修理は、現車確認が一番良いです。

質問者が納得もしかすると、エアコンの水ではないでしょうか。 エアコンにはエバポレータ（ラジエータの小さいかんじの部品）があり、そこをエアコンガスが通り空気を冷やして室内に送ります。 そうすると、冷やされたエバポレータは水滴（結露）が付着します。 この時期コップに冷たい飲み物を入れておくと、コップの周りに水滴が付きますよね、それと同じ。 その水がドレンから排水されます。 水を触ったり、何かに受けて置き、色も無く普通の水であれば、エアコンの排水です。 使用で外気導入にしていると、外気の水分が多くなり排水は多く ...