パートナー ホンダの解決方法

質問者が納得自分のとこは、ランサーカーゴ（フルモデルチェンジ１世代前）。 エンジンはランサーセディアワゴンと同じエンジンです。 使い勝手 :一人乗りの場合 現行ADバン >ランサーカーゴ>トヨタバン> パートナー 使い勝手:後部座席にひとを載せる場合 現行ADバン 〉トヨタバン 〉ランサーカーゴ 〉 パートナー 長物荷物を載せる場合 現行ADバン 〉ランサーカーゴ 〉 パートナー 〉トヨタバン #普通車に比べてブレーキやタイヤがプアーで、どの車も突っ込み事故廃車が多いので 飛ばし過ぎには気を付...

質問者が納得①ランプ自体のソケット事態に－アース回路の配線の設定が無く、ランプ本体でアースしてる車に起こる、即ちランプのアース不良の場合。 ②稀に見るのは、ピンタイプのW球〔テールとブレーキ用のダブル球〕にシングル球を間違って取り付けた場合にも起こります。

質問者が納得デスビ内のイグナイターの故障でしょうね。 古いホンダならお約束です。中古だと結局同じトラブル起こす可能性があるので新品交換がオススメです。 長く乗らないなら中古でもいいですが、上記のようにいつまた壊れかわからないリスクがあります。 ちなみにD15Bなら同じエンジンのシビックなどのパーツと共通です。

質問者が納得現在ソレノイド異常と出ていないのであれば トルクコンバーターの故障だと思います。 ＡＴ車で自分より大きな車（重い車）を牽引すると、壊れる場合があります。 コンバーター内の羽が変形すると、スムーズにパワーが伝わらず 変速ショックが出ます。

質問者が納得コンバーターはエンジンについたままで取り付け可能ですか？ サマージャンボに当たるくらい？だと思うけど・・・まあムリと認識 側のスプラインにしっくりはまっていないような気が・・・ その感が在るなら絶対に止めたほうが良い！ベルハウジングの ボルトで無理やりスプラインが合うのは、シングル・クラッチディスクだけ、 Ａ/Ｔでそれをやると、コンバーターが壊れる！ コンバータを先にミッションにつけてからエンジンに乗せるのでしょうか？ メカニック１００人居たら１００人がそうするね。 スターターリング（クラッチならフライホ...

質問者が納得ホンダの営業の人の話ですが、おそらくフィットのバンタイプが次期パートナーとして発売されるであろうとの事です。エアウェイブが発売された後にバンタイプでパートナーが発売されたように。 現在ホンダにはバンタイプがありませんので、営業的には困っているそうです。法人需要は日産やトヨタなどに流れています。エアウェイブの販売中止は理解できるが、パートナーの販売中止は理解できないと言っていました。2代目パートナーはバンタイプとしては大変良い造りの車でしたが。初代パートナーは、オルティアのバンタイプでしたが、オルティアが販売...

質問者が納得その状態なら 自分なら吸気系を疑います。 アイドルスクリューやスロットルボディーなどの 汚れを 確認して汚れているなら清掃 アイドリング調整、ハンチングするか確認して 問題が無ければＯＫ 汚れて無ければ、車の状態を見ながら考える。 車に、詳しく無ければプロに任せた方が 良いと思いますよ。

質問者が納得一概にここが！と言うのは言えませんが スロットルボディー内のエアフロの故障ではないでしょうか？ または電気系統かもしれませんし実際に診てみないと何とも言えませんのでダメもとでインジェクタークリーナーを試してみては？ ディーラーに持ち込めばコンピューター診断です判明すると思いますけど、スロットルボディー交換となると万単位の修理代が掛かりますので、リンク品などで対応してもらってはいかがでしょうか。 少しは安くなりますよ。

質問者が納得質問の件について 一言で言えば付きます。 ホンダのエアウェイブの商用車がパートナーという車なのです。 もともと同じ車ですから全ての部品が流用可能です。