フィット スズキの解決方法
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"スズキ"7 件の検索結果
"スズキ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得実燃費をアクア28Ｋｍ／Ｌ フィット(ＨＶ)20Ｋｍ／Ｌ デミオ（スカイ）19Ｋｍ／Ｌとしてガソリン価格が140円なら、
10年12万キロのガソリン代＋購入価格は、
アクアが240万、フィット(ＨＶ)250万、デミオ（スカイ）230万、スイフト250万ぐらいと予想します。
税金優遇が続きアイドルストップ対応のバッテリーが値下がりしないという状況下なら、ハイブリッドの方が10年１０万くらい有利となります。
しかし、ハイブリッドの車検費用は、数万単位で高くなります。
ちなみに一番安いデミオやマーチなら、14...
4680日前view9
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質問者が納得ランサーエボリューション ファイナルエディション
価格：429万8400円
もう完売してるが俺はこっち方がいい。
ターボ＆４WDだし・・・。
3190日前view0
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質問者が納得大人4人でフル乗車となると、クルマの車重差よりもエンジンパワーが必要なので１５００ｃｃをラインナップするフィットがよろしいのでは？
私は１０００ｃｃのヴィッツと１５００ｃｃのフィットで同じ条件で走る機会がありますが、１５００のフィットはちょっと価格が高いですがバイパス～高速を利用するなら価格以上の価値があります。加速だけではなくシートやステアリング、足回りを含めた安心感がちがいます。
その他レンタカーなどで色々乗りましたが、１３００以内で良いと思うのは現行デミオ、現行フィット、２代目スイフト（私が乗ったのは...
4635日前view8
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質問者が納得カタログ燃費ではなく、実燃費で考えるとフィットとソリオではけっこう差があるようです（もちろんフィットのほうが燃費が良いです）。通勤の足としての使い道を優先した場合はフィット（１．３）のほうが良いと思われます。クルマとしてのトータルのバランスでもいいと思います（そのかわり、突出した良さとか個性はありません）。ただ、レジャーを楽しむなど、クルマによってライフスタイルを充実させるところまで考えてのチョイスとなればソリオのパッケージングは侮れませんよね。アウトドアの趣味をはじめてみるとか、仲間とわいわい遊びに行くと...
4844日前view7
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質問者が納得はじめまして。
みなさんも書いておられますが、現行の国産コンパクトカーは
いずれも高品質で故障はめったに発生しません。
車検、定期点検以外にクルマをディーラー等々に預けることは
至極稀でしょう。
また整備工場（≒ディーラー）も点在しており、維持費、安全性も
ほとんど変わらず、どのクルマを選択するかは好みの問題でしょう。
私は現在ホンダ フィット（初代モデル）に乗っておりますが、購入する際、
トヨタ ヴィッツ、ニッサン マーチ、マツダ デミオ。。等々を試乗、
また友人からスズキ スイフトを借りて乗ってみ...
5505日前view7
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質問者が納得私は結果的に②の新車に買換えるが良いと思います｡
今のところ補助金は予算が無くなり次第､終わってしまう政策です｡
実は私もｳﾞｨｯﾂの新車を購入し納車待ちの状態です｡
ﾌｨｯﾄに7年ほど乗りましたが今年の10月に車検が来るのと､
おっしゃる通り､補助金(私の場合は10万円ですが)と減税が決め手となりました｡
私の場合はｴﾝｼﾞﾝの調子が悪いというのもありましたが､車検で10数万円払ってまた2年乗るなら
買い換えて10万円もらったほうが得だと思いました｡(新車なら初車検は3年後ですし)
私が買ったｳﾞｨｯ...
5514日前view13
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質問者が納得私はスプラッシュに乗ってます。
元々ヨーロッパの小型車好きで、以前も乗っていました。
でも今回は経済的に輸入車は無理でデミオを考えていたところ、
スプラッシュを知りました。
試乗したら私好みだったので決めました。
スプラッシュはシートが硬いので、好き嫌いがあるようです。
私の友人はイマイチだったようです。
スプラッシュは必ず試乗した方がいいですよ。
あとスプラッシュの人気色は納期が読めないようです。
私は1カ月ちょっとでしたが、その前の人は3ヶ月待ちだったそうです。
その次だと、フィットですね。
スプラッ...
5547日前view8
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