フィット 切れの解決方法

質問者が納得車種によっては決算前の値引きが期待できる車もありますが、この車の場合は背中を押す為のセールストークで、仮に来月になっても同じ価格は期待できると思います。 値段に納得すれば契約してしまうのも良いかも知れません。 オーディオでもバックモニターを着けるなら安いナビ付きと殆ど値段差がないと思います。 価格的にどうしても抑えたいなら、ハイブリッドでない方が良いかも知れません。 元々燃費が良いフィットシャトルではハイブリッドにしても燃費の差は僅かですからお乗りの距離から見てあまり 意味は無いように思います。電...

質問者が納得数年前オートバックスでＧＤ用の透明ラバー買いました 詳しい会社とかは今となっては不明ですが、一応あるにはあると思います 雪は足をぱんぱんして落とせばちょっと結露凄くなる程度でぐちゃぐちゃにはならないと思いますが、土の駐車場とか使ってるとどうしてもラバーほしくなりますよねー・・・

質問者が納得初代ＦＩＴのＣＶＴジャダはよくある現象のようで、過去、メーカーは対策ＣＶＴオイル変更等を行ったようです。しかし最終型ならその対策も織り込まれているかと思われます。そもそも初代ＦＩＴのＣＶＴは発進クラッチという湿式多板クラッチが出力側にある構造でクラッチへの負荷が高く、ジャダー発生がしやすい致命的な構造です。このクラッチの繋がりがスムーズでなくなっているのが原因かもしれません。 ２代目ＦＩＴのＣＶＴは発進クラッチを廃止しているようです。（トルクコンバータを採用） デーラーに今のうちクレームが言うのがいいとは思...

質問者が納得その初代フィットに乗っています。 ・リヤハッチ付近から雨漏り→最悪リヤシートの足元までビショビショになります。 ・プラグ劣化によるイグニッションコイルの破損→プラグ交換を怠った場合の報い。加速時や発信時に強い衝撃やエンストが発生します。最悪数万円の出費。 ・リヤのホイールベアリングの破損→劣化により大きな異音がします。 ・エンジンとミッションを支えているマウント→これも劣化により破損。発信時に「グググッ」という異音がします。 ・ドアミラー台座の塗装剥がれ→これも劣化で剥がれます。どの色でも発生します。 ...

質問者が納得問題ないですよ。 私もフィットに乗っていて同じような症状があったので、ディラーに持って行ってみてもらいましたが、 異常はなくそのままで問題ないとの事でした。

質問者が納得正直、見るべき所を見れて、ある程度のメンテナンスを自分で出来る人向けですね。 素人が下手に保証なしに飛び付くと、下手したら買ってすぐにお金がかかる(修理)事になるかも知れません。 先の回答にもありますように、GD系は何かと不具合(とくに初期型)がありました。 トランク内に水がタマって水浸しなんて例は本当に多いんです。 あとミッションのジャダー。もしも買うのであれば、試乗させてもらって不具合がないか確認して下さい。勿論トランクのカバー下もチェックしましょう。

質問者が納得そろそろ初回車検の時期でしょうから、見積もりがてらディーラーに行って相談してみてください。 症状が確認できれば保証期間内ですので、車検時に無料修理対応してくれます。

質問者が納得初代フィットにありがちな不具合みたいです。単にガス漏れだけなら良いのですが、おそらくは電磁クラッチの故障か、コンプレッサーのオイル切れや焼き付きなどの不具合だそうです。当然ながらガスをチャージしても治りません。 修理にはだいたい20万円くらいかかると思います。中古はオススメできませんが、リビルト品などを使えばもう少し安くなると思います。ミッションの不具合も結構多いそうなので、いいにくいのですが、そろそろ買い替え時かもしれませんね。