フィット 費用の解決方法

質問者が納得いなかのくるまやです。 70000万キロ＝7億キロですね。（笑 まぁ、そんなのは置いといて・・。 その車で気をつけておきたいのは、ＨＭＭＦの適正管理ですね。 http://store.shopping.yahoo.co.jp/net-buhinkan/atf010.html ※HMMF=ホンダ・マルチ・マチック・フルードの略語 その管理をおろそかにすると、「スタートジャダー病」を発症します。 今はおそらく発進時にガクガクしたりはしてないでしょうから、 その状態を維持するためにもＨＭＭＦの適正管理...

質問者が納得私は1年前に発売後4か月のフィットハイブリッド・スマートセレクションを購入しました。 この時で値引きが3～5万円だったところ11万円値引いてもらいました。 オプションも交渉の際に「2割引きにして」とお願いしたのでそのようになりました。 オプションは18万円の2割引きです。 契約する最後に「コーティング無料にして」と言いましたが、さすがに無理のようでしたので、「じゃあ半額で判押すわ」と言って6万3千円のコーティングを3万円にしてもらいました。 その他にもガソリン満タンなどのサービスはありましたので、...

質問者が納得>バックモニター付きオーディオが付くのですが、この分を外して（値引き）して他ナビを付ける事は可能でしょうか？ 取り付けることはもちろん可能でしょうが、不要だからその分値引きというのはまず無理だと思います。 通常、オーディオ類が付いている車両にナビを取り付ける場合は取り外しと取り付けで別々に費用が発生しますので、その分割高になったりもしますので、ほかに10thアニバーサリーでオーディオレスのモデルもあるので、不要ならそちらを選択した方がよろしいかと思います。 ただ、アニバーサリーⅡにあってアニバーサリー...

質問者が納得ディーラーで2年前に変えたと言うなら怪しいですね。 本来ベアリングはそんなに簡単に壊れません。アーム、ドライブシャフト、ホイールが曲がっている可能性があります。 結果ベアリングに負担が掛かるのですぐに壊れると推測できます。 以前事故があったとか、歩道の段差にぶつけたとか経験ありませんか。 アライメント測定かフレーム修正機にかければ分かりそうですが、まずはディーラーに相談してみては。

質問者が納得正直言います。 もし仮にファンの交換が無駄な事だったとしても、今となってはその証明は出来ないかと思います。ましてもう修理したのですから。 ですから今回は良い勉強をしたと思いましょう。 貴方がそれでもその近所の整備工場をお使いになるのでしたらそれも自己責任、ですが、その様な不信感を持っているのでしたら他の整備工場にこれからはお世話になりましょう。 でも最初から、ホンダのディーラーにお世話になればよかったと思いませんか？ これからはそうしたらいかがですか？

質問者が納得ご相談者の方は、長く１台の車に乗り続けられる方だと思います。 それであれば、インプレッサで良いと思いますよ。乗換の下取りは車が人気車かどうかによるのですが、フィットにせよインプレッサにせよ長く乗ればそれほど差が出る物ではありません。 １．にあるような維持費、修理代の差は絶対額として気にすることもないと思います。今の時代燃費がどうしても気になるのでしたらハイブリッド車を選択できます。 また、スイフトやデミオが、総じて作りが甘いというのは、なにも知らない見ていない人の中傷意見です。どちらかといえば、ホン...

質問者が納得決定的な違いはプリウスαはモーターだけで発進・加速できること、さらにアクセルを踏み込むとエンジン+モータの力強い加速ができます。フィットシャトルはモータだけでの走行が可能といってもバルブが休止するだけでアイドリングストップ時以外は常にエンジンが動いています。また、モータ出力はプリウスα82馬力に対しフィットシャトルは14馬力と桁違いに違います。フィットシャトルのほうが加速がいいという人もいるようですが、実際は違います。 走行性能、燃費ともフィットシャトルに勝ち目はありません。 メカニズムの違いは各社ホーム...

質問者が納得どのくらいの修理費がかかりますかって、この先どの部分が壊れますかってことですよね？ それは誰にもわからんでしょ。 わかる人にはわかるのかな？ この条件なら買うかどうこですが、私なら買いません。 新古車のフィットを120万で買った経緯があるので80万で7万キロの走っている車は買わないですね。

質問者が納得タッチパネルの故障です ダッシュボードに貼り付けタイプなら簡単に外せます インダッシュなら困難です 自分で外せればパナソニックのサービスに直接持ち込みをお勧めします