フィット 経験の解決方法

質問者が納得13年式のフィット、あなたは何年目？ 本当に都市部の市街地で渋滞する中を短距離走行していれば、フィットといえども8km/Lくらいまで落ち込んでしまうかもしれない。それと、あなたの燃費計算方法も気になります。 例えば↓こんな例も。 http://nenpi1.com/cat11/cat13/ 何のトラブルでもないんだけど、燃費が悪いって苦情になる話。 もちろん、トラブルの場合もある。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1432...

質問者が納得「減速後の再加速や高負荷で息つきする」なら点火プラグの劣化、プラグトップコイルの故障が濃厚です。その症状ならまずは点火系を疑いますよ。 ＦＩＴでしたら遅くても7万ｋｍくらいでプラグは不具合出ます。でコイルは8万ｋｍくらいから壊れだします。 コイルは高いですよ（8本もあるから）、3年保証部品です。2種類4本づつのコイルを使用しているので、2種類1本づつ購入して、１個づつ順に交換していって原因箇所を特定すれば出費を抑えられますが、手間と今後も同症状が発生するコトを考えれば8本交換がベターです。

質問者が納得ホースを吸うと燃料は来てるという事ですが、燃料ポンプは動いていてホースを外した状態でキーＯＮすると噴出しますか？燃料ポンプまたはメインリレーが怪しいです。 ＭＡＰセンサーならとりあえず初爆くらいはあるはずですし・・・ クランク角センサーなら火花が飛ばないだろうし・・・ ＧＤ系でＥＣＵ本体がイクのは聞いた事ないし・・・

質問者が納得単なる球切れです、考えすぎですね。 診断する前からディーラーを悪いイメージで身構えると本当にそのような対応されますよ。 HIDは放電ですから一時的に点いてその後消えてしまう事も有ります。そのような時は球交換で解決します。家庭用蛍光灯と同じ仕組みです。切れかけの時に赤っぽくなるでしょ?車の部品だから特別・・・ではありません、同じものは同じです。

質問者が納得正直、見るべき所を見れて、ある程度のメンテナンスを自分で出来る人向けですね。 素人が下手に保証なしに飛び付くと、下手したら買ってすぐにお金がかかる(修理)事になるかも知れません。 先の回答にもありますように、GD系は何かと不具合(とくに初期型)がありました。 トランク内に水がタマって水浸しなんて例は本当に多いんです。 あとミッションのジャダー。もしも買うのであれば、試乗させてもらって不具合がないか確認して下さい。勿論トランクのカバー下もチェックしましょう。

質問者が納得流用は不可です。 形状等が違いますので。 中のモーターを分解して移植すればあるいは・・・と思いますが。 以前内部分解して、焼き切れたモーターの品番から代用モーターを移植するという方法を考えました。 が、 モーター代と送料、分解して組み込む手間を考えると・・・・ 素直に新品買った方が良いという結論に。 差額が２千円ちょっとなのに、リスクと手間が掛かり過ぎますので。