フィット の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ＧＤ３に乗っています。 まずは、ＨＭＭＦに交換し、クラッチのアタリをつけてもらってから考えましょう。 はっきりいって、ＨＭＭＦ以外ではＦＩＴのマルチマチックはまともに動きませんよ。

質問者が納得互いに新車、ノーマルという条件でしたら、正直全然勝負にならず、フィット、ヴィッツの負けです。 理由を2点。 ①エンジンパワーが違う。 昔は今みたいに燃費重視ではなく、パワー重視。 ちなみに フィット1300㏄/99ps,12.8㎏m 1500㏄/120ps,14.8㎏m AE86 1600cc/130ps,15.2㎏m 最近の車は低速加速重視の為、パワーがあるように感じる。 ②車重が昔の方が軽い。 昔は安全装置や安全衝突基準が甘かった為、今より全然軽い。 ちなみに フィット1300cc/1010㎏,1...

質問者が納得車両の状態が無事故車なら安いですね。 車検を入れて35から40万くらいでしょうか。 CVTフルードを交換してもらえば問題ないですね。 丁寧に乗れば町乗りで15 長距離で20くらいは走ります。 何より他社と比べて圧倒的に広いです。 4人家族ならファーストカーで十分通用します。

質問者が納得そうゆう事は出来ない物だと思ってください。まあ、時間と労力があれば出来なくはないですが、そこまでして取り付けるほどではないとおもいます。

質問者が納得①厳密には荷重がどうたら、グリップがどうたら有ります。しかし日常の使用に何ら問題有りません。 ②装着出来ます。車検通ります。(夏用ホイールは純正タイヤを組むと出るのかな？) ③夏タイヤも装着出来ます。

質問者が納得マスター・シリンダーですと、消耗品扱いで一般保障かも知れませんが、 マスター・パワー（バック）は、特別保障だった気がしますが？ メンテナンス・ノートに保障部品一覧が記載されている筈ですので、 ディーラーのサービス・フロントと十分に相談されたほうがイイですよ。 工業製品である以上、壊れることは、全く無いという事はありませんが、 重要保安部品で、ブレーキパッドやブレーキシューの様な消耗品ではない、 マスター・パワーが壊れるのは、結構、稀なケースですので。

質問者が納得エアコン口の送風は足元から空気を吸い込みます。足元にはマットが有り雨の日で濡れて カビが生えて時にはペットの糞などを靴で踏んでる時も有ると思います。普段足元なので 匂わないような匂いもエアコンで吸い上げて顔元に送風されるとにおいはきついですね。 マットを乾かし洗うのとファブリーズみたいなのを内張りにかけるのをお勧めします。

質問者が納得エンジンがハンチングしてチェックランプ点灯なら・・・ たぶん、ＥＧＲですかね。 単純にハンチングだけだと、スロットルボディも怪しいですけど。 あと、Ｌ１３Ａだと・・・ イグニッションコイルとか、プラグが逝かれてもそんな症状が出る事がありますよ。

質問者が納得前の回答者様ののおっしゃるとおり鍵はキー番号で作れますが イモビが付いている場合は登録しないと無理ですね。 ディーラーさんでも 結構時間が掛かりましたよ。 １０日くらいかかった覚えがありますので、何とか探すのが一番ですが．．．