フィット の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得実燃費をアクア28Ｋｍ／Ｌ フィット(ＨＶ)20Ｋｍ／Ｌ デミオ（スカイ）19Ｋｍ／Ｌとしてガソリン価格が140円なら、
10年12万キロのガソリン代＋購入価格は、
アクアが240万、フィット(ＨＶ)250万、デミオ（スカイ）230万、スイフト250万ぐらいと予想します。
税金優遇が続きアイドルストップ対応のバッテリーが値下がりしないという状況下なら、ハイブリッドの方が10年１０万くらい有利となります。
しかし、ハイブリッドの車検費用は、数万単位で高くなります。
ちなみに一番安いデミオやマーチなら、14...
4752日前view9
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質問者が納得あれれーと思ったので、ちょっとホームページで確認しましたが・・・
キーレスエントリーはついてますよ（標準装備です）・・オプションなのはスマートカードキーです。
それから、純正ナビというのがインターナビなら多分バックモニターもついていると思います。・・これはディーラーに確認してみてください。
すいません社外品については全然わかりません。
4761日前view12
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質問者が納得ノートは知らないけど、ホンダのフィット(欧州名Jazz)は英国の工場で生産して無かったかな？
日本からよりは取り寄せやすそうな気がしますけど。
4753日前view7
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質問者が納得若い人ほど自分を車で立派に見せようとしますから、(大人に見られたくてヒゲを伸ばす心理と似ているかもしれません)大きな車や高価な車に乗りたがります。
それでもまだ価格的にとプリウスを断念されたの理解して上げるべきですが、フィットでも本当はハイブリッドなしで良いとは思いますが、それくらいは拘りたいご主人の意見に乗って上げても良いと思います。
しかしホームページに定価が出ていますが、http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/hybrid/
ハイブリッドでも安いタイプ...
4760日前view34
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質問者が納得素人予想ですが、タイプＲの設定は８割無いと思います。
イメージの関係で、スポーティーグレードとしてＲＳのようなものは、今後も存在し続けるでしょうけど。
（タイプＲを「一般の人にも扱いやすい高性能車」「なんちゃってスポーツカー」という風に定義を変えるのであれば設定されるかもしれません）
タイプＲにしたらエンジンや足回りを強くしなければなりません。エンジンだけ強くなっても骨格も強くなければ、単に危険なマシンです。
骨格を強くするということは、このタイプＲだけ骨格の強いものを作りわけするのはコストがかかりすぎるの...
4775日前view13
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質問者が納得初期型のフィットを営業車として使っている方が30万km近く走っていましたが、これといって不具合はありませんでした。
ジャダーはスタートクラッチによるもので、ミッション自体には問題はありません。
個体によりジャダーの出方も違うので、フィットを買う場合は必ず試乗してください。
10万km超えのフィットなら何台も見てきましたが、問題はありませんでした。
年間に何百台と車に関わるディーラーマンと自分の車しか知らない素人のどちらを信じるかはあなた次第ですが。
4767日前view8
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質問者が納得ここで質問しても責任のある答えはもらえません、メーカーに点検させてください。
エンジンならいいですが、他の部品だと危ないですよ、スピードが50ｋｍ以上だと何かあれば車はすぐ止まりませんよ。
4821日前view14
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質問者が納得となると初期ですね。
悪くはありませんが、良いとも言えません。
トランクの雨漏れが無ければ買っても良いのでは。
バイザー剥がれやミラーベースの塗装剥がれなら、対応は可能ですし。
ジャダーの保障が切れているのが心配ではありますが。
距離だけなら30万km程度走っていた客もいました。
4827日前view8
