フィット 故障の解決方法

質問者が納得GOLF6 GTI乗りです。 ボディの大きさに関して言えば、フィットはVWでいうとPOLOクラスです。 GOLFは見た目の印象よりも実際はかなり大きく、全長以外はほぼクラウンと同サイズです。 奥様がボディの大きさに慣れれば、剛性が高く、パワーもあるので、乗りやすくて楽しめるクルマだと思います。 故障に関して言えば、一昔前の輸入車に比べて（特にVW)は格段に改良されているので、ご心配には及びません。 ただ、パーツは国産と比べて若干高いかもしれませんが、VWは登録台数が多いので、他の輸入車と比べればずっと安...

質問者が納得こんいちは フィットのサイズです。 175/65R14 14x5.5JJ 4穴 PCD100 オフセット45 ハブ径56 １５インチの場合は下記です。 185/55R15 15x6JJ 4穴 PCD100 オフセット53 ハブ径56 フィットにも１５インチの設定が有りますので、比較しますと、 オフセット５３に対しオフセット３８ですと、１５ｍｍ外側に出ることになります。 入るとは、思いますが、確認をしてみて下さい。 確かにスニーカーはあまり良く有りませんでした。家の車に使用しましたが、２年程度で側面...

質問者が納得予想できる原因としては・・・ ドライブシャフトのトラブルです。 ジョイント部の不具合で停止状態だと正常に見えますが走行すると僅かなことで発症します。 もう一つはタイヤです。 ユニフォミティと言ってタイヤは一見丸い（真円）に見えますが、結構完全には丸くないです。 それに加えてタイヤの踏面に硬いところと柔らかいところが発生して顕著になるとそのような現象が発生します。 ディーラーで見てもらって異常が見当たらないなら上記原因が濃厚とは思いますが・・・。

質問者が納得私なら、インプレッサを選びます。 燃費、維持費も、劇的に差があるわけではないので。 現在、インプレッサセダンにお乗りなら、スバルの良し悪しもお分かりでしょうし、 何より、少しでも大きい方が、実用性があってよいと思います。 通勤だけだからと言って、小さいフィットを選ぶなら、 私は、軽自動車を選択肢に入れますね。 補足の、キューブも迷いますね。 運転しやすいし・・・。

質問者が納得先代フィットの初期型(平成13～15年あたり)でしたら仕様です。 電動パワステのセッティングでステアリングの戻りが悪くなっています。 それ以降のフィットはそんな違和感はなくなっていますが、調整などもできないのでどうにもならないというのが現状です。 自力でステアリングを戻すしかありません。

質問者が納得初めまして 自分も気になり、色々調べていましたが、基本的には故障だらけですね。。 しかし、最近のフィットはエンジン周りもかなり改善されていますよw 後は電送まわりもしっかりしてほしぃですよねw こないだ、ウィンドウが壊れもっていったのですが、無償修理してもらいましたのでリコールが出てたのかな？w

質問者が納得ホンダの場合はチャイルドプルーフと言って子供がリヤドアを内側から 開けられないようにするロック機構がついています。 まずはそれを確認してロックになっていなければ最寄のディーラーなどで 見てもらいましょう。 下記がロックの場所が記載された取り説です。(73ページ) http://www.honda.co.jp/manual/fit/2010/pdf/2010-fit-kakubu.pdf

質問者が納得タッチパネルの故障です ダッシュボードに貼り付けタイプなら簡単に外せます インダッシュなら困難です 自分で外せればパナソニックのサービスに直接持ち込みをお勧めします

質問者が納得ハンドルを切った時のカラカラ音であれば、ドライブシャフトのベアリングでは？ハンドルをいっぱいに切って音のする方のタイヤの内側を見て下さい、タイヤに繋がってる真ん中の一番太いシャフトの端に付いてるゴムのカバーが破れていれば間違いありません。これならすぐに壊れる事は無いので、修理屋さんまで自走してください。