フィット 異音の解決方法

質問者が納得ホンダ車が劣るとは言い切れないですね。 トヨタ、日産車でも７年目くらい、走行７～８万キロで スターターモーター交換のケースはあります。 スターターモーターに関しては、走行距離よりも 交換までのエンジン始動回数のほうが重要で 一日に１００ｋｍ走るが、始動回数は２～３回の人より 一日に２０Kmしか走らないが、始動回数は１０回以上と いう人の方が故障が早いです。 スターターモーター自体も、同じ車の同じスターターモーターでも ５～６年で故障するものもあれば、１５年以上故障しない ものもありますので、一概にホン...

質問者が納得どんな音か分からないので何とも言えませんが、ハブベアリングが原因なら修理しないと危険ですよ。FFのリアタイヤは転がるだけなのですが、この転がる為に必要なのがハブベアリングです。このベアリングが破損や焼き付けを起こすとタイヤがロックするか、最悪タイヤがハブごと取れる可能性まであります。 音がゴーゴーとかゴロゴロみたいな感じだとハブベアリングの可能性は高くなると思います。 フィットGD1のリアは意外と悪くなるみたいですね。あと、リビルトは無いと思います。ベアリングなので新品を使うと思いますよ。 初期段階で修理し...

質問者が納得ここで質問しても責任のある答えはもらえません、メーカーに点検させてください。 エンジンならいいですが、他の部品だと危ないですよ、スピードが50ｋｍ以上だと何かあれば車はすぐ止まりませんよ。

質問者が納得不幸な時案ですね 町工場の認識不足とヌシ様の研究不足が重なった結果ですね 某ドイツ車で町工場で修理30万がキャンペーン対象だって判った時よりは・・・ これはメーカー側の告知方法に問題が在りますけど国土交通省の判断で 認めてしまっていますので、法的に訴えても負けてしまいます ネット環境が100％で無い現状でアレではヌシ様のような被害者は大勢出てきます テレビCM打つと点検金額も凄くなり車両価格に転嫁されるし難しい問題です ヌシ様も痛い経験をされたので次回からは愛車の弱点を勉強されるでしょう 事ある毎に、今回...

質問者が納得初代フィットにありがちな不具合みたいです。単にガス漏れだけなら良いのですが、おそらくは電磁クラッチの故障か、コンプレッサーのオイル切れや焼き付きなどの不具合だそうです。当然ながらガスをチャージしても治りません。 修理にはだいたい20万円くらいかかると思います。中古はオススメできませんが、リビルト品などを使えばもう少し安くなると思います。ミッションの不具合も結構多いそうなので、いいにくいのですが、そろそろ買い替え時かもしれませんね。

質問者が納得下の方同様、フィットシャトルの方がいいですよ。 ハイブリッドでもノーマルでもどちらでもいいと思います。 ラクティスは中途半端に背が高く、立体駐車場使えないし、高さがあるだけでシャトルより狭く感じると思いますよ。走行安定性も劣る。 シャトルはホンダが自信を持って、燃費、乗り心地、広さ、静粛性能を追求した車ですから。