フィットシャトル 実際の解決方法

質問者が納得8月末に「ナビプレミアムセレクション」を契約しました。タイ洪水の影響で、納車が未定となりましたが、先日連絡が入り、１２月中旬に納車となるはこびです。 本当、待ち遠しいですよね。お気持ち、よく分かります。

質問者が納得我が家は普通のフィット二台ハイブリッド一台ありますがエンジン以外は内装もメーター以外は、ハイブリッドフィットは普通のフィットと同じです。燃費も頑張ってリッター20で普通のフィットはリッター15は走ります。マジでホンダに騙された。

質問者が納得ハイブリッドフィット買いましたが所詮はフィットでした。

質問者が納得フィットハイブリッドがノーマルよりも静粛性があがっているのは事実です。 しかしながら、それは当社比の世界の話であって最近の新型コンパクトカーの静粛性は上がっており、たとえばスイフトはフィットハイブリッド並です。 ミドルクラスというのが古い設計の現行シビックあたりを基準にしているのでしょうが、新しいアクセラとでも比較すれば提灯記事だということがわかるでしょう。 ご参考まで。

質問者が納得ストリームと比較すると多少厳しい部分があるかと思います。 ただ、設計が新しい分遮音性、乗り心地、燃費の面はフィットシャトルＨＶのほうがアドバンテージがあるかと。 フィットとフィットシャトルはかなり違いが感じられます。現在フィット乗りでシャトルＨＶを予約納車待ちですが、ロングドライブするには十分な性能を持っていると感じました。 ストリームより劣る点は、運動性能、剛性感（ドアの厚みなど）、デザインですかね？ デザインさえ気に入ればストリームを買うよりはシャトルＨＶを買ったほうが幸せになれる気がします。