フリード スパイクの解決方法

質問者が納得こんにちは、私は１月に契約して、Ｇセレクションにオプション25万(Ｌパッケージ含む)つけて210万円で値引きが15万円でした。(諸経費別)。 私の場合最初の値引き提示は8万円でしたが、さすがにこれは無いと思いまして「20万引いてください」とねばったのですが最終的に２回目の提示の15万値引きで決めました。 もともと「20万はちょっと無理？、17～18万なら御の字、15万でも決定」と思っていましたし、自分の会社がお世話になっているディーラーさんだったのでそれ以上は言いませんでした。 さきの回答者さんの...

質問者が納得２０万円出して車検を通して、その２年間で次の車を買えるだけの貯金をすることができますか？ 今までのペースから考えて、貯金が可能であれば、その時に次の車を購入するというのは いかがでしょうか？新車にしても中古車にしても。 でも特に車にこだわりがないのであれば、１００万で買える中古車なんてたくさんありますよ！

質問者が納得入ります。 3列目を出した状態で背もたれだけ前にたたみます。ヘッドレストは外します。 2列目を一番前に出し、ヘッドレストを外すとフルフラットまでいかないまでも、コンパネが入るくらいのスペースはできます。

質問者が納得燃費と使い勝手、広い室内空間と荷物室、耐久性と衝突安全性能を比べると 間違い無く、①ホンダのフリードスパイク１５００ccとなりますよ！ スズキは５万kmくらいでヘタって来ますし、セルやミッション駆動系が壊れ易いです！ 室内空間や荷物室のスペースが狭いので、後々、不満な部分となるでしょう！ 実際の衝突事故となると、キャビンまで、呆気無く潰れますよ！ 安物買いの銭失いにならない様に、熟慮して下さいね！

質問者が納得ご質問者さまGP3のタイヤ・ホイ－ルを現状よりフェンダ－に 合わせる手法として・・・ まずGP3の純正サイズが PCD100 4H（ナット穴数） 56mm(ハブ径) ハブボルト M12（ボルト径）X1.5(ピッチ) 15X5.5J(リムサイズ) +50(オフセット/インセット) 185/65-15 となっており 現状がノ－マル車高でしたら F：約20mm R：約22.5mm がフェンダ－（ツラ位置）までの クリアランスとなります。 よって、ご質問者さまの希望されるフェンダ－に合わせる1つ...

質問者が納得ショーンレノン(ＣＭにでてる人)のＦＲＥＥＤって曲だったと思います。まんまですね。

質問者が納得フリードは跳ね上げたシートが邪魔になる、スパイクとの決定的な違いはセカンドシートの収納方法です。 折りたたんだ時フリードは座面がダイブダウンしないので、前席シトート背面に背もたれと座面を起こす事になり、前席のリクライニングが制限され荷室長も短くなります（30cmくらいでしょうか）。これに対してスパイクではセカンドシートを前に倒すだけで荷室とフラットにつながります。 セカンドシート倒すまでの必要が無ければフリードで問題無し、長尺物積みたい時等はフリードのが圧倒的に広く使えます。 フリードならセカンドシー...

質問者が納得サードシートの跳ね上げのことですか？ フリードのサードシートは片側が確か４ｋｇ程度です。 これを重いと思うかどうかは操作する人次第ですね。 ちなみに、わたしは重いとは思わないですけど、 軽いとも思わないですね。 スパイクはワンタッチのダイブダウンなので、 操作は断然楽だと思いますよ。 ただ、フリードとスパイクでは乗車定員が 違うので車の使用方法（３列目の必要の有無）を 検討した方が良いのではないでしょうか？

質問者が納得維持費･燃費･下取額からいってNボックスかスペーシアでしょうね。 ソリオも広さも乗り心地も良くていいと思いますが、大きく見えますがコンパクトカーの中では一番コンパクトな車です。カタログ値でフィットより２０センチくらい短いです。ですので小回りが聞くのが特徴です。 Nボックスはとても広くて、見やすさ運転のしやすさが抜群です。しかし、ガソリンタンクが下にあるので、高速走行すると音が気になって気持ち悪いという意見も聞きます。 スペーシアは加速がとても良いのとエコクールがアイドリングストップでも快適性を高...