フリード スライドドアの解決方法

質問者が納得「これしかない！」という車がないのでしたら今すぐに買い替える必要はないのでは？と、思います。 三菱のD5ですが、来年度にクリーン・ディーゼルモデルが発売される噂が出ています。 個人的に、三菱とマツダのクリーン・ディーゼルには注目しています。

質問者が納得他メーカーの車は音がするものもありますが、 ホンダ車はフリードに限らず、全車種音はなりません。 そのかわり、異常のときだけ警告音が鳴ります。 例）閉時になにかが挟まって安全装置が働いた。 完全に閉まっていないときに、車が動きだした。など 音を鳴らせる設定や、オプションで取り付けるものもありません。 社外品も私は見たことがありませんので、どうしても付けたい場合は 自作しかないので、結構大変だと思います。

質問者が納得どこを迷っているのでしょう。 四人家族で、子供が小さいうちはスライドドアがよくて、 時々、年数回のちょっとした近場のお出かけに、 おじいちゃんおばあちゃんも乗るから 六人乗りがいい、 まさしく、こういう使い方のための車がフリードです。 用途はド真ん中なので決まりでは？

質問者が納得お子さん一人ならどちらでもいいですが、お金に余裕があるなら最初からフリードのほうがいいと思います。運転は乗っていればすぐ慣れると思います。 スライドドアは子どもが小さければ小さいほど重宝すると思います。我が家は二人目が生まれてからフリードになりましたが、その前に乗ってたコンパクトカーでは、チャイルドシートに乗せ込む際によく子どもの後頭部をぶつけてしまってました。 また、二人目が生まれてからは、下の子からチャイルドシートに装着していましたが、その間上の子の手をとることもできず、隣に放置したまま乗せてました。...

質問者が納得燃費と使い勝手、広い室内空間と荷物室、耐久性と衝突安全性能を比べると 間違い無く、①ホンダのフリードスパイク１５００ccとなりますよ！ スズキは５万kmくらいでヘタって来ますし、セルやミッション駆動系が壊れ易いです！ 室内空間や荷物室のスペースが狭いので、後々、不満な部分となるでしょう！ 実際の衝突事故となると、キャビンまで、呆気無く潰れますよ！ 安物買いの銭失いにならない様に、熟慮して下さいね！

質問者が納得他社を見に行くことをお勧めします! 値引きは迷っているお客の背中を押す商法です。 実際に迷って相談することで条件は変わりますので。 初回提示額より20～40万程度アップしますよ! ちなみにH21年式フリード走行4万km以下の売値は平均100万強です。 下取りは最低でも60万程度は今年いっぱい無理なく可能です。 実は擦り傷や多少の凹みは査定にそれほど影響ありません。 文面から察するにホンダの下取り提示額は30万ぐらいでしょうか? 初回提示は20～40万少な目ですからそんなものです。 査定ゼロというのは大袈裟...

質問者が納得運転席のところにある開閉スイッチ、 そこにONーOFFの切り替えスイッチもあると思います。 OFFにすると電動がオフになって 手動でスライドドアを開け閉めできるようになるはずなので 一度、それで手動の開け閉めを 何度かやってみてください。 無理に動かそうとして モーターやセンサーのゼロ点が狂っただけだと思います。 自力でやれることはそれくらいで それでも動かなければ 販売店で相談になると思いますが 人力で無理に動かそうとしてした程度で どうにかなる仕組みではないので 原因はちょっとしたことのよう...

質問者が納得維持費･燃費･下取額からいってNボックスかスペーシアでしょうね。 ソリオも広さも乗り心地も良くていいと思いますが、大きく見えますがコンパクトカーの中では一番コンパクトな車です。カタログ値でフィットより２０センチくらい短いです。ですので小回りが聞くのが特徴です。 Nボックスはとても広くて、見やすさ運転のしやすさが抜群です。しかし、ガソリンタンクが下にあるので、高速走行すると音が気になって気持ち悪いという意見も聞きます。 スペーシアは加速がとても良いのとエコクールがアイドリングストップでも快適性を高...

質問者が納得納車後のランニングコスト（自動車税・車検等）を考えれば1.5のフリードですが、年に数回といえど、家族以外の乗車を考えるのならプレマシーかアイシスです。 プレマシーかアイシスのどちらかということになれば、２列目がベンチシートのアイシスに対してプレマシーはカラクリシートで２～３列目のウオークスルーが可能なので、家族構成を考えればプレマシーを選択します。 現在５歳と乳幼児のお子様がいて、２年以内に３人目のご予定であれば、２列目にチャイルドシートが２台固定される可能性があります。その頃には一番上のお子様も小学生です...