フリード ホンダの解決方法

質問者が納得FREEDのハイブッドモデルは、まだ最新のハイブッドシステムになっていません。 古いIMAという簡易なハイブッドシステムです。 そのため、モーター主体での走行はできず、エンジン主体でモーターはあくまでみ補助です。 現在販売が主流のハイブッドシステムよりもアイドリングストップ車に近い存在です。 そのため機構も簡素ですから、故障のリスクは大きくはありません。 アイドリングストップ車と同じように思った方が良いでしょう。 古いハイブッドシステムのため、中古車価格はかなり安くなっています。 ハイブッドシステムを比較...

質問者が納得タペット音といいますね。 通常バルブをタペットというのが叩いてバルブを空けるのですが、バルブ自体が温度があがると長くなりますので、隙間を作っておかないとバルブが開きっぱなしになｒのです。だから隙間を空けるのですが、空きが大きいとカチカチ言いますし、バルブの開きが小さくなり性能が悪くなります。 ただし、ですよ。 ホンダフリードのエンジンはVTECじゃなかったかな。今調べます。 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/FREED/201110/ ということは、ひとつの...

質問者が納得車をロックしたした状態で電気が漏れてないかテスターで測るしかないですね。 因みにセキュリティ装置とか付けてませんよね？ あと、オルタネータがきちんと動作していて発電しているのかも気になります。

質問者が納得サードシートの跳ね上げのことですか？ フリードのサードシートは片側が確か４ｋｇ程度です。 これを重いと思うかどうかは操作する人次第ですね。 ちなみに、わたしは重いとは思わないですけど、 軽いとも思わないですね。 スパイクはワンタッチのダイブダウンなので、 操作は断然楽だと思いますよ。 ただ、フリードとスパイクでは乗車定員が 違うので車の使用方法（３列目の必要の有無）を 検討した方が良いのではないでしょうか？

質問者が納得運転席のところにある開閉スイッチ、 そこにONーOFFの切り替えスイッチもあると思います。 OFFにすると電動がオフになって 手動でスライドドアを開け閉めできるようになるはずなので 一度、それで手動の開け閉めを 何度かやってみてください。 無理に動かそうとして モーターやセンサーのゼロ点が狂っただけだと思います。 自力でやれることはそれくらいで それでも動かなければ 販売店で相談になると思いますが 人力で無理に動かそうとしてした程度で どうにかなる仕組みではないので 原因はちょっとしたことのよう...

質問者が納得ホワイトだけは完全な「3コートパール」仕上げをしないといけません。 それ以外の色は２コートパールでもＯＫです。 見た判断では斜めより見た感じの輝度感が強い方が3コートパールになります。 ２コートパールは強くありません。正面から見て粒子が整っていれば どちらも違和感がありません。 安いのなら２コートパールで良いでしょう。

質問者が納得入ってます。1500ｃｃ対応なので必然的にフィットも次期型のＨＶは1500ｃｃになる。 フリードも1500ｃｃなので対応可。 昨年にマイナーチェンジと共にＨＶを投入し、人気もあるってことで多分サイクルは６年。 あと２年後でしょうね。来年秋はフィット/フィットシャトルがフルモデルチェンジ。 俺の場合なら２番だな。 そもそもＨＶの値引率は低いから、新型でようがなんだろうが値引率は低い。

質問者が納得それぞれの代行費用は販売店によって異なります。 その店独自の価格設定なので標準価格はありません。店側の言い値なので交渉次第で値切る事もできます。

質問者が納得セルを回さずエンジンを動かしますよ。 モーターだけで発進することはありませんけど。 あとモーターが弱いからモーターだけで走行できないと言う人がいますが間違いです。 「14馬力しかない」といいますが、最高出力100馬力の車でも低回転時の出力は20馬力程度だったりします。 それでも1t超の車を発進させますよね。 ましてや動いている状態で平坦路なら14馬力でもなんとかなるもんです。 決定的なのは「現実としてモーター走行している」という「事実」があるということです。