フリード 短所の解決方法

質問者が納得車いすのまま乗り降りが安全に出来るのは福祉車両となります。 ホンダでもスパイクではなくフリードでこのタイプが用意されています。 http://www.honda.co.jp/welfare/lineup/wheelchair/freed/index.html 元々トランクの床の低いフリードは使いやすい仕様になっていますがも何分高価です。補助金等を受けられれば良いですが・・・ フリードスパイクの場合は前席と後席の間か異例に広いですしスライどドアを開ければステップなしで乗りこめる低さですから、車いすを...

質問者が納得フリードとフリードスパイクは乗車人数が違います。 フリードは6人又は7人乗り スパイクは5人乗り スパイクは乗車人数が少ない分、収納小物入れは多いです。 走りは同じです。 価格は少し高いと思います。 FFモデルでも装備の違いだけて40万円位の開きがあります。 エアロ付きで車体200万オーバーは高いです。 正直1800cc位のエンジンならともかく、1500ccと考えたら両側後席電動スライドドア標準でもないのに高いです。 他社なら2000ccクラスも視野に入ります。 オーナーでは無いので、細か...

質問者が納得フリードスパイクはコンパクトカーの中では高額車の部類になります。中でもHVは上のクラスと大差ない価格になってしまいます。どうせ同じ金額を払うのであれば上のクラスのほうが良いでしょう。 長所 ・ライトバン並みに荷物を積める ・スライドドア 短所 ・車両本体価格が高い ・値引きが渋い ・セットオプションが高い ・車両重量が重い（特にHVは上のクラスのプリウスと同じぐらいの重量） ・パワー不足 ・燃費が悪い ・内装がチープ ・後部座席の乗り心地が悪い（貨物車相当） ・運転席と助手席が窮屈 フリードやフリード...