フリードハイブリッド 実際の解決方法

質問者が納得正直田舎道だとメリット感じません しかし最近のホンダはリンクアップフリーと言うシステムを導入して インターナビ付き車の多くにシステム構築に強制参加させてます これにより膨大なデータが利用されているので都市部や渋滞の多い観光地等では かなり重宝しますよ 実際、コロコロと状況が変わったとルート変更をさせられたりします 同時に他の道を行く事ができませんが、以前に知人のカ○ッ○ェ○アナビとほぼ同時刻に 近距離から出発しましたが到着時には２０分差がついたことがありました リンクアップフリータイプだと携帯使わなくて...

質問者が納得そんなもんでしょう。私のは１７くらい。 それでも凄い燃費だと思いますけどね。 セカンドカーなんて８しか走りませんし。 エンジンは止まりませんでしょ（;￣O￣） アイドルストップ以外は、回ってます。静かにね! タイヤですが、燃費に影響されるほど、変化なしです。 １６インチ夏タイヤも、１５インチ、スタッドレスも 大差無しでした。 マフラー換えたら、抜けが良くなりましたよ。 燃費は落ちたのかも知れません？ 良くわからないのが本音です。 やはり、車重の問題が一番影響されそうですね。 いちいち燃費気にしながら乗っては...

質問者が納得フリードハイブリッドとのことですので、まだ走行距離もそんなに言ってないと思います。 なのでまだ車も本調子にはなってないでしょう。 実際にというのは街乗りがメインですか？ 街乗りでは燃費は伸びません。 当方シエンタですが 10・15モード18.8km/ℓで、 街乗りは11km/ℓほどですが、 高速80km/h巡航なら25km/ℓまで出ます。 しかし速度をこれ以上あげるとたちまち悪化します。 一般的に車は定速で走っているときに燃費が良くなります。 しかし車の性能に対して速度が速いとエンジン回転数があがったりし...

質問者が納得知り合いのデータですが、乗る人数や走る時間帯・場所等で変わり、街乗りで16～20、高速はまだ乗った事がないようですが、25くらいは余裕だと思います。

質問者が納得地方都市で、道幅も狭く駐車場も狭い地域ならフリードが良いようですね。ただ、私はフリードは試乗だけなので何とも・・・ 首都高のような短い加速や減速を伴う場所を走る機会が多かったり、高速使っての旅行ならプレマシーの排気量の大きさは有利に働くと思いますし、実際走りに関してはこの手の車としては優秀だと思えます。また、アイストップなら市街地でも燃費に貢献しますしね。好みの問題もありますが、前席の乗用車的なポジション等も楽に思えますし、ある程度の包まれ感があり落ち着くので２人乗車が主なら良いと思います。３ナンバーで若...

質問者が納得3年前にフリードを新車で購入しました。 7人乗りタイプで当時は家族4人、坂が多い所に住んでいて、 実動の平均燃費は10～11ｋｍ/ｌでした。 家が山の上にあるので、どこにいくにも山を登らなければ帰ってこれないところに住んでいるので、平地や坂が少ない所に住んでらっしゃる方なら恐らく11～13ｋｍ/ｌくらいは走ると思います。実際、高速では12～13ｋｍ/ｌでしたし。 ハイブリッドが出て、実動が20ｋｍ/ｌくらい走ったとしたら、現状ガソリン代が年間3万くらい違う程度ですね。 10年乗って金額差が埋まる程度。 ガソ...