フリードハイブリッド 車の解決方法

質問者が納得ハイブリッドシステムのバッテリー残量が、一定以下になると充電しながらの走行になりますよ。

質問者が納得http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1076242760 貴方の前回の質問でも云った事ですが、そう云う仕組みの車だって云う事を理解して買われたのではないのですか？ハイブリッドのオーナーにしては、基本構造を余り理解されて居ないようですが‥一度このサイトを良く読んで見て下さい。 http://www.honda.co.jp/tech/auto/engine/honda-ima/detail/index.html

質問者が納得フリードハイブリッドとのことですので、まだ走行距離もそんなに言ってないと思います。 なのでまだ車も本調子にはなってないでしょう。 実際にというのは街乗りがメインですか？ 街乗りでは燃費は伸びません。 当方シエンタですが 10・15モード18.8km/ℓで、 街乗りは11km/ℓほどですが、 高速80km/h巡航なら25km/ℓまで出ます。 しかし速度をこれ以上あげるとたちまち悪化します。 一般的に車は定速で走っているときに燃費が良くなります。 しかし車の性能に対して速度が速いとエンジン回転数があがったりし...

質問者が納得HONDA車にCN-H500WDは取り付け出来ません。 CN-H500Dなら取り付けれますが。

質問者が納得11月初旬に納車されて乗っています。燃費はまだ15キロくらいですが、もう少し伸びるような気がします。走りは低速も高速もなかなか良く走りますよ。快適なドライブを楽しんでいます。トヨタと違い、エンジン主体のモーターは補助的役割ですから静寂性ではさほどでもありませんが、IMAの無段変速もスムーズで気に入っています。ちなみにうちのは6人乗りキャプテンシートです。

質問者が納得地方都市で、道幅も狭く駐車場も狭い地域ならフリードが良いようですね。ただ、私はフリードは試乗だけなので何とも・・・ 首都高のような短い加速や減速を伴う場所を走る機会が多かったり、高速使っての旅行ならプレマシーの排気量の大きさは有利に働くと思いますし、実際走りに関してはこの手の車としては優秀だと思えます。また、アイストップなら市街地でも燃費に貢献しますしね。好みの問題もありますが、前席の乗用車的なポジション等も楽に思えますし、ある程度の包まれ感があり落ち着くので２人乗車が主なら良いと思います。３ナンバーで若...

質問者が納得ステップワゴン、ノア・ヴォクシー、セレナがミニバンの定番ですね。この中ではセレナ、ステップワゴンが広いみたいですが、この4車は似たり寄ったりなので、ホンダ一筋で来たのであればステップワゴンで良いのでは？と思いました。 3列目の使用頻度がさほど多くなく、燃費を優先するならばフリード・フリードハイブリッドですね。

質問者が納得以前、別の目的でフリード・ソリオ・ハイブリットなどを検討した結果、プリウスαを選択しました。 車にお金をどこまでかけるかによってきますが、ハイブリット車を選択した場合、諸経費込みで２５０～300万近くに なり、初期負担が大きくなることを承知してください。 もちろん、ハイブリットの乗り心地・静かさを込みで考慮すればいいのですが、燃費で元が取れるという考えは 捨てたほうがいいでしょう。ハイブリットはあくまで車を贅沢に楽しむものです。 さて、お子様がいるということでスライドドアがついている車 フリード（ハイ...

質問者が納得本体取付角度が３３°程度で、３０°を超えると動作保障をしていないメーカーもあるとのことです。 （実際動作には問題ないようです） 個人的な好みもありますが、カロッツェリアのサイバーナビがオススメです。 私もフリードハイブリッド納車待ちですが、純正取付角度の関係（太陽光の反射）で見にくい場合が時々あるらしいとのことで、モニター角度が調整可能なAVIC-VH09CSを選択しました。モニター側を上に取付けるとハザードが押せなくなるため、上下を入換えて取付ける予定です。それでも押しにくそうですが・・・ バックモニター...