モビリオ 質問の解決方法

質問者が納得残念ながら扁平率がちがうのであわないです 175であればインチアップが必要です

質問者が納得CVTのジャダーという症状です。最初は一瞬ブルブルブルってだけですが、酷くなるとダダダダ・・・・と酷い振動になります。。 初期であればCVTフルード（ATオイルのCVT版）の交換で直ることもありますが、ジャダーの酷い物はスタートクラッチという高～い部品を交換しないと直りません。 メーカー保証期間内であれば早急にディーラーへ！ ちなみに出だしだけの問題なので、高速走行には何も問題はありません。

質問者が納得ヘッドライトの場合ビスはついてますけど 裏側から差すのではなく ボルトの周りにギザギザが付いていて 上方からそのギザギザにプラスドライバーを差して回します。 見えにくいのでライト等で確認した方が良いと思います。

質問者が納得元ディーラー勤務ですが、モビリオで過激な走行をしない限り、何をいれても大丈夫かと思いますよ。 オイルは質よりも、マメに交換する方が車には良いです。 心配だったら、出光さんに聞いてから入れた方が何かあった時に良いでしょう。

質問者が納得ネットや雑誌の調査では 主殿条件 ＡもしくはＡＵ 1500ｃｃ 走行72000Ｋｍ前後 Ｈ２４？月まで車検残 ブラック ノーマル～ と言う感じで 本体価格85万円です これに 乗り出しとするならば 100万円近くなる そう言う 人気が伺える物件です 買取店舗の良し悪しでしょうが 35－45（万円）の 範囲と感じます 他回答者様の 下取りで 新車購入条件とする。。。は 大変有効と感じます ってｋ もったいないんでない？？？

質問者が納得フレーム違います。シルエイティーとかの様にはいきませんよ。ちなみにフロント周りの配線は完全に違いますので移植は困難です。

質問者が納得残念ですがそれがバッテリー上がりで、状態としては一番軽度の バッテリー上がりの症状です。 セルモーターは車の電装品の中でもっとも電流を必要とする部品ですので バッテリーが少しでも弱くなった際に最初に仕事ができなくなる部品です。 電圧で12V出ていても、それに伴って発生する電流が少ない状態だとセルは 仕事ができません。（要するにバッテリーが弱くなって容量が下がった状態です） 『カカカ』と鳴っているのがセルの音です。 キーが捻られると、マグネットスイッチが入りピニオンギヤが飛び出し、 通常はその後モーター...

質問者が納得はじめまして、拝読いたしました。 モビリオのエンジンは ｉ－ＤＳＩエンジンの方ですか？、ＶＴＥＣエンジンの方ですか？ 年式やグレードにより上記の２種類がありますので確認をしてください。 （エンジンルームを開けるとエンジンのヘッドカバーに大きく書いてるハズですので、、、） 恐らくｉ－ＤＳＩエンジンの方だと思いますが、ＥＧＲバルブのリコールは済んでいますか？ もし、済んでいても走行距離や車のコンディションによりＥＧＲバルブの作動不良の可能性もあります。 最悪、ＣＶＴミッションのすべりなども考えられなくは無...

質問者が納得機械物ですから故障はつきものです 新品で交換すれば、燃料ポンプは大丈夫だと思いますが 他の部品はわかりません ですがそんな事を気にしていると車は乗れなくなってしまいますよ 新車でも故障があるのですから 心配しても仕方ありませんよ！