モビリオスパイク 走行の解決方法
Q&A
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質問者が納得自家用車として、１８年式のスパイクに乗っています。
通勤メインで年間３万３千km以上走ります。（初回車検で１０万kmでした）
通勤は、山間部より市街地（兵庫県姫路）まで片道５３kmを1時間半掛けて出勤、退勤は同じ距離を1時間１５分ぐらいで帰ります。
姫路市内ではパイパスを使いますが、平日朝は常に慢性的な渋滞です。
朝夕の出退勤時のエアコン設定は24～25度程度。
ゴルフバッグやスノーボードなどの荷物も普段は積んでおらず、搭乗人数は運転者1名のみです。
で、本日の実際の燃費ですが、メーター備え付けの燃費計で1...
5152日前view81
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質問者が納得CVTのスタートクラッチの特性で出ることが多いです。
もし丸7年経過していなければ、ディーラーで処置をしてもらえます。
7年経過後は有償になりますが・・・
CVTオイル(HMMF)交換前に、クラッチ焼付け作業→HMMF交換という
流れになります。一度これをやって、再発したら、スタートクラッチ交換に
なります。ここまでいけば、ウルトラスムーズになりますよ。
あと、イエローハット・オートバックスなどでも交換は可能ですが
間違っても純正のHMMF以外は使わないでください。
MTにさらに変調をきたす可能性があり...
5178日前view124
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質問者が納得うちにあるモビリオスパイクも、ハンドルの遊びが少ないのか真っ直ぐ走るのが非常に難しいです。
なんだかハンドルの中央がカクカクするような感じです。
加速時のもたつきは、おそらくＣＶＴのせいでしょう。ＡＴ車と違って加速時のもたつきはありますね。壊れているとかじゃないと思います。
5183日前view74
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質問者が納得税金や車検、整備はしかたないとしても、登録手続き、ナンバー変更、書類作成は自分でできますよ。私は自分でやりました＾＾ちなみに女の子です。代行料、時給にしたらすごいですよ～。勿体ない！自分でできることは自分でやりましょう。それで数万円うきます。整備はしてもらった方がいいです。現状渡しにしたら、後で不具合等あっても全く話を聞いてくれないことになります。
5293日前view48
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