モビリオスパイク CVTの解決方法

Q&A
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"CVT"4 件の検索結果

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質問者が納得足回りのゴムブッシュ類に亀裂が入っていたらそろそろ終焉が近いですね。この年代の車両は、ブッシュ類の打ち換えが出来ないのでＡssy交換となり、修理の出費が嵩みます。私も、スパイク15万Ｋｍ超えた辺りでＣＶＴのクラッチが摩耗足回りのゴムブッシュ類に亀裂が入って、修理の出費が嵩むのが見えたので、廃車にし買い換えました。

3035日前view26

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この整備処置は一般的？ホンダのモビリオスパイク（CVT車、現在約...

質問者が納得EGRバルブが悪い場合は発進時では無く低速一定走行で車体がシャクルという症状が出ます。 CVTが原因の場合は発進時などに、すごい振動がでます。今回は息つきということなのでイグニッションコイルの失火で間違いないと思います。 FITなどでも多いです。

4936日前view162

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１８年式ホンダのモビリオスパイクに乗っています。走行距離53000k...

質問者が納得ＡＣやＤレンジでのブレーキ中など、負荷が掛かった時に、恐らくファンベルト、ＡＣベルトなどの緩みか、ベルトの痛みが原因かと思われます。ベルトの両端の痛みや裏側に細かい亀裂が無ければ、ベルトの張り直しで音は消えると思います。

5016日前view72

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ホンダモビリオスパイクのCVTから異音 52000キロの初回車検時に...

質問者が納得構造的には一般的な湿式多板クラッチです。異音のみは経験がないです。ジャダーの出方が弱く、振動は伝わらずに音だけが聞こえているかもしれません。