ライフ タイミングベルト交換の解決方法

質問者が納得今の車の前は12年式ライフ、3ATに8年約28万km乗りました。 ATFの交換は１年毎していました。 ATの故障はありませんでした。 MTはクラッチ交換をしなければいけませんが、ATは壊れなければ何もしなくていいという考え方もできます。 ただ、ＡＴが故障すると高額になる思いますよ。

質問者が納得１１万キロも走ってる軽自動車買うんですか？？(￣◇￣;) よっぽどこまめにメンテナンスして有る車以外は信用できませんΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ もう少しだしても、もっと距離少ない車探しません？ ほとんど車の価値は有りませんので、車検分ですねー、 ２５万でも保険やらなんやらで、若いとお金かかりますねー、 親からの助け無いと、維持難しいのでは？ 残り車検１年無いのが辛い(￣◇￣;) 車は３年位はもちますが、突然不具合は覚悟のリスクですね！ 10万キロも走るとあちこちガタきてるんですよー、 見かけは良くってもね！ ...

質問者が納得メーカー基準では、100000㌔ですが、車齢10年越えてるので、交換しておいた方が良いと、思います。ファンベルトも、痛んでる様なら、交換しておいた方が良いでしょう。後ウォーターポンプも点検しておいた方が良いですよ！