ライフ マニュアルの解決方法

質問者が納得デザインさえ気に入れば、ダイハツのエッセが条件に ピッタリ当てはまると思います。 軽四のMT車と言うと殆どが廉価版なのに対し、実用的で燃費も良く 上級グレードにMTの設定があるのはラパン(SS)とエッセ(カスタム) だけです。(ラパンはモデルが古い上案外車重が重いので・・・) エッセの詳細はこちら ↓ http://www.daihatsu.co.jp/esse

質問者が納得その様な事が起こる原因は、経年劣化とメーカー側の設計ミスによるものです。 ここには書けないような値段でメーカーに納入されていますから。 おそらく風量調節レバーの根元が破損していると思います。 厳密には、エアコンパネルを外してみないと何とも言えませんが、オーディオの化粧パネルを剥がしてエアコンコントロールパネルごとの交換になると思います。 材料はPPで出来ていますので、接着剤は効きません。 溶着技術、溶着工具、溶着知識があれば修理できる可能性がありますが、ほかの部分も劣化しているのでオススメはしません。 新品...

質問者が納得あきらかに異常です、ディーラーで修理しましょう

質問者が納得SUZUKIのスイフト、TOYOTAのVitsのRS、はMT車もありますし、コンパクト で良いと思います。

質問者が納得原因はわかりませんが、 ちょっと気になった事があります!Ｔベルトは１回交換とありましたが確か軽自動車のＴベルト交換は７万キロだったと思います。もしかしたらＴベルトか、ギアモーターが原因かもしれません! 専門な場所になるので早めにディーラーに持って行く事をオススメします。

質問者が納得こんにちは 以前にホンダで整備士してました 純正品のオーディオなら簡単に設定が来る構造のはずです 現物を拝見していないので、何とも言えませんが… 「ＤＳＰ」や「ＤＩＳＰ」等のボタンを押しながら、時間・分を押して調整出来ませんか？ 表示が全く違う可能性もありますが、ホンダの純正のオーディオならどこかのボタンを押しながら調整する…が一般的です 社外品ならボタンを色々押して…と面倒くさいですが、メーカーに限らず純正品なら、時計の調整やラジオの調整は簡単に出来るはずです メーカーやオーディオの種類によっては、...