ライフ 三菱の解決方法

質問者が納得マフラ－とタイヤ周辺にサビが無ければ大丈夫｡ホンダのエンジン品質は自動車整備業務の経験から認めます｡軽自動車でも燃焼効率が抜群ですし､完全燃焼する為に燃費も良く､弊害として排気ガスに水分が多くなります｡年式と距離を見る限り､チョイ乗りが主体の素性だったのかが心配？ 始動直後には､燃焼が楽な状況を作る為に燃料を濃く制御しますので短距離短時間でエンジンを切ると､マフラ－内部に大量の水が残る為に錆を誘発します｡一方は商用車ですのでライフと快適度は比較になりません｡素性確認と下側から覗いて見ての決断です

質問者が納得トヨタは汚い商売でぼろもうけ。 だから嫌い。 三菱？ もちろん同じように嫌いだよ。 でも、三菱は相応の苦戦。 そしてトヨタは一人勝ち。 立派な大企業だと思われている分タチが悪い。

質問者が納得軽自動車は利益率が薄く、何れにせよ値引きは余り期待出来ません。 少しでも安く済ませたいなら、新しく出たライフのCコンフォートパッケージになさったら？ 車体98万なので、値引きの条件が同じと仮定すればGより少し安くなりますよ。。

質問者が納得室内かな？ 室内だと防音材とかの効果もあるけど 私的には多少静かになってると思う。 でもそのライフもしばらくしたらちいとエンジン音大きくなるよ。 （どの車でもそうですが）