ライフ ホンダの解決方法

質問者が納得・エアコンを切ってもアイドリングが低下して止まりそうなくらい振動、 の時点で、なんでコンプレッサーの故障につながるの？？。

質問者が納得確かに自動車選びは人によって違うと思います。 ですので一概に「これがいい！」というのは難しいですが、 以前「漁師町では軽トラはアクティが多い」と聞いたことがあります。 そう考えるとホンダのライフが塩害には強いのかもしれません。 ですが最近の車は基本的に防錆処理はされていますが、 さらにコーティングするようなオプションなども出ているようですので、 そういったもので塩害には耐性ができるかと思います。 また、通勤距離が長いということですので、燃費的にはタントは少し落ちるかと思います。 （知人がライフからタント...

質問者が納得専門のショップである程度対応してもらえるでしょうけど個人的には避けておいた方が無難だと思います。

質問者が納得追加するリモコン（トランスミッタ）だけでなく、元々のリモコンも登録が必要になります。 質問者さんは既にご存知かと思いますので、この場ではリモコン登録方法を書きませんが、登録方法は簡単です！ 追加のリモコンを登録できると、ドアロックが作動します。 間髪入れず、元々のリモコンボタンを２回押して下さい。ドアロックが作動し２つ目のリモコンを書き込んだことが わかります。 余談ですが、必ず同等の年式、リモコンの同じ位置にHマークがあるリモコン、同じ色（グレー、黒とか違いあり）をご準備下さい。パッと見同じでもホン...

質問者が納得ネットで見てるのなら「ライフ グレード」で検索かければカタログ見れますよ。 Cの次のGタイプは下の方のグレードです。 Gエアロは外装にエアロパーツついてるのでノーマルと比較すると単純に見た目が違います。 3AT？というのがわからないんですが４ATじゃないですか？3ATだと単純に坂道のときにイラッと来るかもしれませんね。 ライフは中古車も豊富なので近くの販売店で現車を見て比較した方がいいと思いますよ。 ネットだと現車見れないんでキレイとか書いてあっても傷とかあったりします。 人気があるのはどちらも代わ...

質問者が納得正常だと思います。 パーキングとニュートラルレンジだと、コンピューターがアクセル踏んでも、回転を上げない様に、４５００～５０００回転の間位で、燃料カットする為に起こる現象です。 高速のパーキングとかで、仮眠中にアクセルペダルを無意識に踏み込んだまま、触媒が加熱して車が燃えた為に、国交省の指導で義務付けになった装置です。 過回転防止装置（回転リミッターの事） 因みに、私のも少し古いＧＦ－ＪＢ１ですが、エンジンが暖まらない時は３５００回転から作動し、温まると４５００回転から、ブンブンブンと回転が上下しま...

質問者が納得予算が分らないので僕個人の主観ですが＾＾； 日産モコ】中身はスズキのＭＲワゴンと同じですがモコの方がなぜか中古安めです ダイハツムーブ】昔の型は足回り少し固めで乗り心地気にするならどうかなと思います コンテ・ラテ】乗った事ないので分りません＾＾；ムーブと似た感じかな？ ワゴンＲ】古い中古は確かに故障は多いかもですが＾＾；これは個体差ですね ライフ】前の型は女性に人気ありましたね＾＾ 個人的に一押しなのが【タント！】理由は軽の１ＢＯＸより小さいけどミニバン系より広い天上やリア席の広さ（余裕で大人4人座れます）...

質問者が納得確かに昔のスズキ車は「そこそこ走ればいい、そこそこ見栄えがよければいい」というコスト最優先の印象がありました。 しかし、近年のスズキはマツダや日産にもOEM供給できるほど品質は折り紙つきです。 少なくとも以前の軽とは比較にならないほど進歩しています。 自分もスズキ製の車（日産モコ）に乗っていますが、クオリティ・性能ともども十分満足できるレベルで買ってよかったと思っています。 ただ高いだけのダイハツ車（高いから質感がいいのは当たり前）を買うよりも「バリューフォーマネー」を追求したスズキ車のほうが高い満足度...

質問者が納得金属音ですかね～、ターボが付いてないとするとベルトで使われているプーリー関係じゃないかと思います オルタネーター、クーラーコンプレッサー、パワステが付いていたらパワステのプーリー関係 あとは水周りで使われているウオーターポンプ 多分そんな感じかもしれませんね ３００㌔だからとか試乗車だから大丈夫だと思いますけど、車のエンジンはほとんど金属でくっついてるだけの物ですから 以外に故障はでますよ まだ、保障が効きそうだから持てて見たほうがいいとおもいますよ