ライフ オートマの解決方法

質問者が納得中古車の当たりとかハズレとは関係無いように思います。 だって、１年後でしょ？ 「オイル交換をしなかった（軽乗用）、けっこうな距離を走行した など自分が悪いところもあった」 この言葉に集約されていると思います。 客に対して、「メンテナンスが悪いからです。」って面と向かって言えないよ。 ディーラー系以外の中古車販売店で購入したんでしょうか？ ホンダディーラーで点検メンテナンスをしっかりしていれば、 故障を調べるのにエンジンを開けるから４万円とは言いませんよ。 軽自動車は小さなエンジンでパワーが無い分、多く回転...

質問者が納得専門のショップである程度対応してもらえるでしょうけど個人的には避けておいた方が無難だと思います。

質問者が納得とても難しいご質問です。私も過去にホンダの軽に乗っていましたが、燃費は様々な要素で変化をいたします。一般的にはギア数が少ないので50～60キロを越えると回転が上がり燃費は悪化します。 多分、10～15キロ行けば良い方だと思います。道中どうぞお気をつけて。

質問者が納得油量点検方法だけでしたら、エンジンを完全暖気後、 （エンジン始動後、アイドリングのまま、放置して、クーリングファンが2回、回るまで） エンジンを停止状態でレベルゲージにて油量の点検をするだけです。 （エンジンオイルの油量点検と同様です） ホンダは、独自の平行軸タイプのATMですので、 他社のATMの様に、エンジンを掛けたままでの測定はしません。 質問者もご理解している様ですが、汎用ATFの弊害を鑑みた際、 不具合が発生し易い上に、上述の様に独特なATM機構のため、 汎用ATFの中には、「ホンダ車、不可」の...

質問者が納得ＡＴＦの劣化も原因の一つです(5万㌔以下で、必ず1回は交換して下さい)。 ※その車を運転していないので、何とも言えませんが。 部品(ギア)の内径は1000分の1ミリ単位で、研磨されています。 スラッジ(鉄粉)による損傷は致命的です。 黒く変色すると、プロでも交換できないです(交換すると、異常が起きます)。 ドレインコックには、磁石が付いていて、ある程度のスラッジは集めてくれます(機械による吸引で、抜き取る方が効果的です)。 そこまで神経質になる必要は無いと思いますが、各部品の寿命を知っておくことは重...

質問者が納得私のフィットにはボンネット開けたところに有る「車台番号プレート」に一緒にグレードも記載されていますよ。 「Ａ Ｆ-Ｓパッケージ」みたいな感じできちんとわかります。 追記:あらためてボンネット開けて確認したところ… 「型式 LA-GD1 車台番号 XXXXXX TYPE Ａ -Ｆ -Ｓ」 …っていう感じで書いてありました。 「TYPE Ａ」がグレードで、「-Ｆ -Ｓ」がパッケージの記号です。 更に「-Ｆ -Ｓ」の前に長い記号が並んでいて、それは多分メーカーオプションの記号だと思います。