ライフ リレーの解決方法

質問者が納得ホーンにも色々と種類があります。 パッケージにデシベル(db)が表示されていると思います。 100〜120が通常のヨーロピアンホーンの音量でHzは音色を表示しています。 後付けホーンは、ホーンリレーを使用した方が音量も定格通り出ますし、片鳴りなどのトラブルも起き難いです。 一般に良く使われているのが、ミツバのアルファーホーンⅡで、リレー別売りと成っていますが、セットで5千円弱です。

質問者が納得電圧不足です。 フラッシュ現象を抑える対策品があるのでそれを使用する。ただしこれで絶対治まる訳ではないので、その時は何かをあきらめるしかないです。

質問者が納得ACCではなくONの方から電気採れば解決では？

質問者が納得JB1の、ウインカーリレーは運転席下のヒューズBOXの裏にあるインテグレーテッドコントロールユニットの中にあると言うかそこで制御してます。 詳しくは長くなるのではぶきますが、中の抵抗を可変抵抗に交換すればハイフラを調整出来ますよ。 ハンダが出来れば難しくはないです。

質問者が納得＞ハザードが点かない＆エンジンが止まる 答えが出てますね。 バッテリー～メインヒューズ～サブヒューズ 間のハーネス断線、カプラ接触不良です。 ハザードは常時電源 キースイッチに関係するのは、ＩＧ電源 ハザード点灯しないなら今回はキースイッチは関係無しです。 とはいえ、修理に出さないと直りません。 ディーラーまたは電装店に頼むしかないですね。

質問者が納得過去のオークションＩＤでは商品がわからなかったので。 見事ハザード点灯、ウィンカーがダメの時に整流ダイオードをかましたそうですが、出力線に整流ダイオードをかまして線を分岐して左右のウィンカーに配線してませんか？ 出力線を分岐してからそれぞれに整流ダイオードをかまして、左右ウィンカーに配線しないとバイパスされてウィンカーはハザードになってしまいます。 キーレス操作時の出力をテスターで確認後に上の文のように整流ダイオードをかまして、左右ウィンカーに配線したらどうでしょうか。極性注意、6A位