ライフ 箇所の解決方法

質問者が納得色々考えられるのですが、そういったシチュエーションの時に無駄金とは思わないでくださいね。 病気で医者に掛かってクスリを貰って良くならないとき、医者に「じゃぁクスリを変えてみましょう」と言われたときに「前のクスリは効かなかったから金返してね」とは言わないはずです。 確かに人とメカの違いはあって、メカなのだからちゃんと診断すればそのものズバリの原因は探求できるのですが、ちゃんとそれをするとそのライフが1台が買えるぐらいの診察料をディーラーから請求されるかも知れません。ディーラーはそんなことはしたくないし、あ...

質問者が納得ガスは入っていますか？ ガス圧センサーが作動してもアイドルアップする車種があります ガス圧センサーを直結したら動きませんか？ あとマグネットクラッチに電気は送られていますか？ テスターを当てればすぐに分かると思いますよ

質問者が納得【DNB165】 http://www.clarion.com/jp/ja/products/2006/audio_visual/audio/2din_style/DMB165/jp-ja-product-pf_1143439244990.html 【DPX5025M】 http://s.kakaku.com/item/70202010786/ 共に社外オーディオで2DINなんだし、取り付け出来ないなんて事はありません。 車種別ハーネスもそのまま使えます。 取り付け工賃は5000円辺りかと思います。

質問者が納得ホンダ車はこれに悩まされますよねぇ～ カテゴリーマスターの方が言われてる通り清掃です。

質問者が納得9年経って１０万㌔走ったらブーツは破れますね 最近は破れない樹脂製のブーツが増えたようですが

質問者が納得アンテナの取り外しは、最悪の場合、デッキまで配線が１本の可能性があります。 デッキはもちろん、メーター周りまで外さなければならないかも。 アンテナは出し入れする都合で取り付け部内でロッドに接触端子があります。 古くなると接触不良気味になり感度が落ちる場合があります。

質問者が納得H9年5月からH10年9月までJA4型の旧規格(サイズが若干小さい)の販売。これが2代目 H10年10月～H15年9月までJB型の現行規格の販売。これが3代目 H15年10月～現在まで現行モデルです。これが4代目 JA4型は4WDの設定が無く、JB型から4WDの設定ができました。 トラブルは電動パワステ(EPS)の不具合、4WDに限ればマフラーステーが錆びて脱落とか、あとエアコン 送風機の異音とか、いずれも即走行不能に陥るトラブルではなかったです。いずれも3代目の話ですが。 燃費は、オイル交換をこまめに...

質問者が納得その走行距離でいきなりギアボックス交換って、事故歴を把握した整備工場なんでしょうね。 そんな高価な部品を！ ストラットマウントは点検済みなんでしょうね、きっと。 ギアボックスもタイロットを外してから動かした時に、異音が出てたのでしょう、多分。

質問者が納得1～3を勘案すると、たぶん、ＡＴの寿命かな。 3だけだと、吸気系とかスロットル回りの不調。 いずれにせよ、完全に壊れるまでは、再現性があんまりない部分ですな。 乗り方で出たりでなかったりするのであれば、ディーラーがヒマそうな時に訪問して、ヒマそうな営業の人とかを乗せて見てもらうのがいいでしょう。