ライフ 車検の解決方法

質問者が納得「カラカラ」の音がどこからきているかでいくつか考えられます。 エンジン方面ですと、異常燃焼のノッキングから来る音（しかし最近のエンジンは「チリチリチリ」ぐらいの音）。オイルがヘッドに周りにくくなって起こるカムシャフトのカジリ音（「カラカラ」または「ゴロゴロ」的な音）。マフラーの斜熱版などの暴れ音。 足回りでは、ドライブシャフトの等速ジョイントの焼きつき音（ハンドルを切った時に出やすいが、ひどくなると直進時にもでる）。 などなどです。 とりあえずはお近くの整備工場で信頼できる整備士に見てもらってくださ...

質問者が納得＞2004年式と2006年式のライフの外装 車検証の初年度登録が間違いが無ければ 上が2004年式 下が2006年式 エンジンは同じ・P07A型、６プラグ

質問者が納得ファンベルトはエンジンの回転を主に ウォーターポンプやオルタネータに伝えて作動させる役割をしてます ウォーターポンプはエンジンの温度を適正に保つために冷却水を循環させる装置で もしベルトが切れたらオーバーヒートします（エンジンが壊れます） オルタネータとは発電機の事です もしベルトが切れたら充電しなくなるのでバッテリーが上がります ベルトが鳴くという事は、もう寿命なので早めに交換した方が良いですよ

質問者が納得走行距離や年式から言って、ミッションだけでなく今後様々な部分が 故障や劣化によって、部品交換が必要になってきます。 今回だけで済むなら載せ換えで良いでしょうが、コストを考えるなら、 もっと新しい中古車への買い換えの方が結果的に安くつくと思います。

質問者が納得9年経って１０万㌔走ったらブーツは破れますね 最近は破れない樹脂製のブーツが増えたようですが

質問者が納得彼女から買わない方がいいんじゃないか？大事な彼女なら、なお更だ。車が相当中古だからあとあと不具合がでそうですからね。

質問者が納得とくに不具合がないなら、まだまだ走ります。僕は軽自動車20万㌔オーバーしました。それなりに白煙吹いてますが、まだまだ大丈夫です。 ただ確実にヤレてくるのはオルタネーター（発電機）ですね。ブラシ摩耗なりボルテージレギュレータが劣化して発電不良を起こします。車検では壊れない限りそこまでは見ませんから。 スズキです

質問者が納得マフラ－とタイヤ周辺にサビが無ければ大丈夫｡ホンダのエンジン品質は自動車整備業務の経験から認めます｡軽自動車でも燃焼効率が抜群ですし､完全燃焼する為に燃費も良く､弊害として排気ガスに水分が多くなります｡年式と距離を見る限り､チョイ乗りが主体の素性だったのかが心配？ 始動直後には､燃焼が楽な状況を作る為に燃料を濃く制御しますので短距離短時間でエンジンを切ると､マフラ－内部に大量の水が残る為に錆を誘発します｡一方は商用車ですのでライフと快適度は比較になりません｡素性確認と下側から覗いて見ての決断です

質問者が納得車は人それぞれの好き嫌いがあるから、説得するのは難しいのでは？？？ セダンが嫌いな俺に言わせてみればセルシオもレジェンドも。アウディーのA8も一緒。 論外です。 でもオヤジさんはセルシオがいいんでしょ？ 友達に一度運転させてもらったけど、ワゴン車にはない加速性能や、ワゴンに負けないゆったり感など、良い面ももちろんあります。 外車の弱みは修理。 セルシオなら、ブランドのトヨタってのもあるし、トヨタの中で最上級の分類ですし。。。。 一番は、試乗するのがいいです。 オヤジさんもつれてね。 試乗してみて乗りやす...