CR−V ホンダの解決方法

質問者が納得センサーはただの磁石ですので、センサーの配線が切れているのだと思います。 走行には問題ありませんのでABSは効きませんが大丈夫です。 修理の延長は センサーが無く部品まちか 見落としか 他の部品を換えたときに配線を切ってしまったかです 。 これは誤魔化そうと思えばできますので、真相は店にしかわかりません。 補足について ＡＢＳランプが点いていなかったのであれば、作業ミスが十分考えられますね。 納得いかないのであれば、一度、問いただしてみてはどうですか？ ９割作業ミスとおもいます。

質問者が納得17ピンコネクタの青色の配線です。 詳しくはアルパインの取付け情報のページで見れます。 http://www.alpine.co.jp/support/

質問者が納得私も同じ車でタイヤ交換を検討しています。 何店舗か回っていますが、お店によって値段も全然違いますね…。 今のところ一番安いお店で、ダンロップPT2で工賃、廃棄料等全て込み￥８５０００です。 （かなり値切りましたが…。） ダンロップは、ヨコハマやブリジストンに比べて、若干安いようです。 ただし、上記の価格は、別の車のタイヤ交換も行うという条件付なので、CR-V一台のみだと厳しいかもしれません。 ディーラーの見積もりを、量販店に提示すれば、価格交渉は可能だと思いますよ。 ネットだと1本18000前後ですので...

質問者が納得もう買い替え時でしょう。乗り続けていれば多少の愛着は湧くものですが、所詮は消耗品です。

質問者が納得バラストに来てるプラスとマイナスを社外バラストにプラスとマイナスに付けるだけ（リレーを使用するバラストなら、必ず説明書が付いてくるので、そのとおりに配線しましょう）これでライトは点灯します ただ、Ｈ４って事はハイビーム切り替えがありますので、現在使ってるハイビーム用のプラス線（キットによってはマイナスも）を社外ＨＩＤに配線してあげれば、ハイ、ロー切り替えまでできるようになります

質問者が納得基準の緩和で全長の±３㎝まではそのままで車検ＯＫです。 しかもフォグランプは指定部品ですので問題ありませんよ。 参考 http://www.techno-auto.com/kai/index2.html 補足について。 指定部品ですので何センチ出ようが問題ありませんよ。

質問者が納得走る場所は？ 公道？ ダート？ 並走の度合いは？

質問者が納得フェンダーを押して見るとわかりやすい。抜けてれば揺れが収まらないとか、激しく揺れるから。

質問者が納得車両側イルミ線分岐→スイッチ赤線 スイッチ黄色線→リフレクターの＋ リフレクター－→アース スイッチ黒線→アース エーモン商品のパッケージに書いてあります。ギボシ等できっちり配線するのがよろしいかと。