CR−V 車検の解決方法

質問者が納得用品店はときどき予測だけでとんでもない事いうんで.... どのくらいの距離でなるのか実車もみないとはっきり答えられませんがディスクよりもキャリパの方に問題がある気がします パットをもう交換されてるなら車検したディーラーに持って行くのがいいです リアのパットはフロントより片減りしやすいですが２年経たずに全くなくなるほどのような減り方をほんとにしているならメーカーに言って納得いく対応してくれるかもしれません

質問者が納得もう買い替え時でしょう。乗り続けていれば多少の愛着は湧くものですが、所詮は消耗品です。

質問者が納得基準の緩和で全長の±３㎝まではそのままで車検ＯＫです。 しかもフォグランプは指定部品ですので問題ありませんよ。 参考 http://www.techno-auto.com/kai/index2.html 補足について。 指定部品ですので何センチ出ようが問題ありませんよ。

質問者が納得車両側イルミ線分岐→スイッチ赤線 スイッチ黄色線→リフレクターの＋ リフレクター－→アース スイッチ黒線→アース エーモン商品のパッケージに書いてあります。ギボシ等できっちり配線するのがよろしいかと。

質問者が納得ディーラーでは、センサーだけじゃなく、新品のスロットル全体の取り替えになるから7万円だと 中古部品で対応してもらえる修理屋さんを探したら良いのでは？

質問者が納得車検をそのまま通すのは無理と思いましょう。 車検は純正のﾀｲﾔ･ﾎｲｰﾙで、と考えた方がいいですね。 まずﾀｲﾔｻｲｽﾞですが265/35R22でOKです。 単純計算ですが、純正225/60R18の外径が727㎜で265/35R22が718㎜となります。 このｻｲｽﾞでﾒｰﾀｰ表示が40.5㎞/hのときに実速度が40.0㎞/hの計算となります。 ですのでﾀｲﾔｻｲｽﾞは特に問題ないですね。 次にﾎｲｰﾙですがRE3・4のCR-Vだと9.5+40は突出します。 ですが265/35R22を使用するなら、9.5く...

質問者が納得はじめまして。 某大手車買取店に勤務する者です。 上記内容のCR-Vですと、業者間での市場取引価格は110万円前後となります。 装備が充実しているのが強みですね。 車検が間もなく切れる点については、さほど気にする必要はありません。 車買取店での利益を考慮すると、100万円以上での売却を目標にしたいところですね。 本革シートとHDDナビがあるので、強気の交渉で行きましょう。 （特にHDDインターナビなので） 間違っても100万円以下では安売りしないで下さいね。

質問者が納得①エアコン作動時にアイドルアップを制御している、 RACVバルブの不具合の可能性あり。 清掃もしくは交換。 ②①に関連しているようなので、 コンプレッサーが重くなっている可能性あり。 焼き付きの前兆とも考えられます。 いずれにせよディーラーで点検したほうが良さそうですね。

質問者が納得他の方も書かれていますが、クルマは突然完全にダメになる物ではありません。 あちこちが、だんだんと痛んで来ます。 そして、その部分を修理すればまた乗ることができますが、その修理がだんだん頻繁に、そのなかには結構な部品代および技術料がかかる修理もでてくることと思われます。 クルマの寿命とは「そのクルマにオーナーが修理代をかけることが出来なくなる瞬間まで」ではないかと思います。 修理代に糸目を付けなければいくらでも修理はできるものです。 （大事故とかを起こさない限り） クルマの命はエンジンやミッションですが...