CR−Z の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ホンダの方が言うのが正しいとして ナビ設定でウーハーをOFFにしても 電気は流れていますので 配線そのものを外してみて下さい！

質問者が納得作るんじゃないでしょうか。 CR-Zは4万台と86等には及ばないもののこの手の車としては大健闘と言っていい台数売れましたし（少なくとも不人気車種を代表するというのは少し可哀想）i-DCDは明らかにスポーツ走行を想定していますし、アメリカなんかでも多くは無いがそこそこ売れてますし。メインターゲットはアメリカと中国に絞って右ハンドル仕様を作らない、イコール日本での発売が無い可能性はありそうですが。 MTはまず無いでしょうね。DCTであるi-DCDを捨て専用開発する必要がありますから。非ハイブリッドならS1000...

質問者が納得当然の帰結だと思います。 スポーツカーなんて言われても「はぁ？」としか答えられません。私の周りでこれを、スポーツカーと呼ぶ人間は誰も、おりません。 動力性能がまるでなってない、スポーツカーとは思えないダサいデザイン。売れる訳もないし、これ買うならプリウスやらリーフのほうが百倍良いです。

質問者が納得何ともわからないです。 カーオーディオ側がBluetoothのA2DPというプロファイルに対応してる必要が有ります。 中にはBluetooth機能が有ってもハンズフリー（HFP）にしか対応してない物もあると思いますので… Bluetoothで通話が出来るからといってBluetoothでスマホの音楽が流せるとは限らないのです。 この2つは全く異なるプロファイルなので…両方をやるなら車両のカーオーディオ側（あるいはカーナビ）がこの両方のプロファイル（A2DPとHFP)に対応してる必要があるんです。

質問者が納得取り説をよく読みましょうか

質問者が納得グレードはαに乗っております。 乗っていて感じる長所だけ書きますね。 ●スポーツタイプなのに燃費はそこそこイイ。 （ノーマルモード走行で街乗りL/18km 高速／23km） ●後部座席を倒せばゴルフバッグが余裕で乗る。 ●フロントウィンドウが広く、視界良好。 ●トレッド幅が広く、比較的ピタッ！とくるコーナリング。 ●MT車でもオートクルージング付き。 ●MT車の坂道発進の際、後ろ下がりを防ぐ「ヒルクライムアシスト機能」付。 ●運転席・助手席はすごく広い。 ●オプションのバックモニターは180°見えて安心。...

質問者が納得いろいろと自分でやると大変だと思いますので、プロのショップでやってもらうのをオススメします。 スーチャーがついているなら、純正CPU書き換えか、サブコンのHKS FCON ISを付けるなどして現車合わせセッティングすると、チェックランプが消えて安心して乗れると思いますよ。さらに速くなりますし。

質問者が納得私なら交換します！ 慣らしが完了して、金属粉類が出ているはずですから！ 次からは、３万kmサイクルで交換して行けば良いと思いますよ！ MTなので、ATやCVTみたいにシビアに考えなくても良いですよ！

質問者が納得いいのに変えたいならもうちょっと予算できてからいきましょう(^^;) 僕はまだ変えませんが… ホイール予算12万くらい タイヤ予算12万くらいでいきたいとこ… そう言えば土屋圭一さんが ブリヂストンのエコピア 面白いって言ってました(^_^) YouTubeでみれます