CR−Z エアロの解決方法

質問者が納得パーツ代が安いのは社外ですね。 けれど無限は純正色で用意していますから、社外品の塗装を考えたら大差がなくなります。間違っても社外品の塗装済みを選んではいけません。全然色が違います。老舗のエアロメーカーならまだしも自社提案型とでも言う一発屋のエアロは安いけど・・・です。 無限のエアロはPPE樹脂製でバンパーとほぼ同じ素材です。したがってある程度弾力があってねじれにも強いです。社外品はFRPですからガラス繊維で成型されていてねじれには弱く、突起物などの衝撃や擦った場合に即割れます。加えてFRPはその重さから...

質問者が納得ターボ化する。足回りとブレーキを変える。 アルミが純正でフルエアロは格好悪いから、アルミも変えるべきです。

質問者が納得全てメーカーなど詳細出てるじゃないか 足し算くらい自分でやれ 小学生でも計算出来るぞ

質問者が納得これではないでしょうか↓ http://model.auto-style.jp/?pkey=item_info&i_code=BKY30634322A01&car_url=cr-z これでしょうか↓ http://model.auto-style.jp/?pkey=item_info&i_code=NOB30631340001&car_url=cr-z http://model.auto-style.jp/?pkey=item_info&i_code=NOB3063...

質問者が納得どうなんですかねー。市販版があの顔になったのには、それなりの理由があると思うんですよ。 最近衝突安全性の基準が厳しくなって、ショウ出展版のCR-Zと同じく、彫りの深いフロントグリルの中に大きなエンブレムを置いたデザインの車…例えば、アルファロメオ159とか…が規制に引っかかって輸入中止になったりしてるので。アフターでも見当たらないのなら、あのデザインのままでは基準を通れないのかも知れません。

質問者が納得CR-Zのオーナーです。無限の追加メーターを付けてます。乗り出し価格は、車体価格が249万(グレードα)。諸費用が大体20万位。無限フルエアロが21万位(工賃込)。無限アシストメーターが15万位(工賃込)。合計305万位。17インチの社外アルミはピンキリなのでご自身の良いと思ったホイールの価格を足すと良いかと。ナビ無しで305万。ナビを付けると、330万位になります。 グレードはαとβの２種類です。αは上級グレード、βはベーシックグレード。またαは黒内装が選べます。αとβの違いはアルミホイール、クルコン、ハ...

質問者が納得メーカー指定のOILで問題ないです。 その程度で劣化するOILなんて商品として成り立ちません。 そもそもそんなOILじゃメーカーテストでNG出ますよ。 ＞回して走ることもエンジンには必要と思っており比較的回転だけを上げて走ることがあります なんで？ キャタライザーの活性化目的？ キャブ車じゃないしE/Gには何の意味も無いけど、まぁ良いんじゃない。 ＞オイル交換頻度は3000キロに１回、期間でいうと1,5ヶ月です。 見事にOIL屋に踊らされてる感はあるけど常にフレッシュOILを入れる事は良いと思いますよ。...